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随着生活水平提高，越来越多的家庭开始将买车提上日程。一般大家在购车时会根据自己的实际需求来做选择，比如上班族会更加青睐油耗较低的车型，但是对于多口之家来说，大空间则是一项硬性标准。今天我们就来解读一下旗下的中大型SUV——，看看它的产品力如何？
2020年6月份，国产探险者正式上市，这款车在上市初期便展现出较为亮眼的销量表现。从定位方面来看，探险者主要的竞争对手包括大众途昂、XT6等，探险者基于CD6纵置后驱大型SUV平台打造而成，比起竞品车型具备一定的优势。
如果问及大家对美系SUV的固有印象，恐怕很多人会用“大块头”来概括。无论是领航员，还是萨博班，它们的尺寸都较为夸张。国产探险者同样继承了这种特性，长宽高分别为5075mm*2004mm*1778mm，轴距达到了3025mm，它的尺寸在中大型SUV这个级别中比较占优。
前脸采用面积夸张的多边形进气格栅，比起上一代探险者更具视觉冲击感，同时中网内部的结构也变得复杂许多，看上去精致感十足。探险者全系标配LED大灯，以及自适应远近光功能，光源配置在同价位车型里属于很丰富的。
相较于车头而言，探险者车尾设计显得低调一些，两侧后尾灯造型常规，灯腔内同样使用的是LED光源。底部配备双边两出的排气装置，只是尾喉口径偏小，运动氛围不算特别强烈。
探险者的内饰设计具有不错的层次感，12.8英寸的中控液晶屏尤为吸睛，副驾驶前方的面板上还使用木纹饰板进行点缀，进一步提升车内的档次感。中控屏的UI设计十分简约，操作起来简单易上手，语音识别控制系统、车联网、OTA升级、导航路况信息显示等功能均未缺席，功能配置没有什么可以挑剔的。
探险者第二排空间比较宽敞，此次体验的车型是六座版本，第二排为独立座椅布局，乘坐体验相当不错。第三排乘坐空间中规中矩，不适合长途乘坐，应急使用倒也没啥问题。后备箱常规状态下的容积也很可观，基本能满足日常出行对载物需求。特殊情况下还能放倒后排座椅，来提升车辆的载物能力。
动力部分，探险者全系车型均搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，最大扭矩为425N·m，满足国六排放标准。单从数据就能看出，这台2.3T发动机所蕴含的储备动力有多么丰富，应付家用代步场景应该是绰绰有余的。传动系统，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。
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