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不知道大家是如何去看待一台旗舰级的豪华，可能很多人会认为那种气质是与生俱来的，这点我倒是无法反驳。比如说奔驰的S级，尽管车型经历过几次大的换代，很多老款车上的设计都不复存在了，但那种刻在骨子里的豪华氛围仍然还在。今天我们要聊的是台美系品牌的旗舰级豪华车，也就是CT6，看看这台车究竟表现如何？
现在凯迪拉克CT6已经升级至2021款，共有七款配置车型，其中还包括了一款冠军限量版。厂商指导价区间37.97万-48.97万元。从这款车的定价来看，CT6的主要竞争对手锁定为、奥迪A6L等一众同级车型。凯迪拉克CT6的月销量始终徘徊在2千台左右，其实我觉得这个数据还是很抢眼的，虽然与奥迪A6L这种热门车型有很明显的差距，但基本上能跟沃尔沃S90打个平手。
接着我们来聊下这台车静态方面的表现，从CT6的前脸就能很容易的分辨出这是台凯迪拉克的车，如果要具体认出是哪款车型，还得离近了看。因为凯迪拉克的家族基因真的太强大了，包括大尺寸的盾形进气格栅和两侧竖置排列的LED日间行车灯。在现款CT6的身上，还是能够看到年轻化、运动化的元素，并不像部分豪华品牌的轿车那般端庄。
车身尺寸方面，CT6的车长是达到了5223mm，可能很多人对这个数值没有明确的概念，一般家用中型车的车长在4米8左右，CT6则是比很多B级车再多出个尾箱的长度。在同级别车型中，CT6的尺寸优势也同样很明显，比如奥迪A6L的车长为5038mm。此外它的轴距来到了3109mm，能够为车内创造出更加宽裕的乘坐空间。
能够让这样一台很显大的车看上去协调，必须要配上稍微大点的轮圈才行。现款CT6提供18英寸和19英寸两种规格的轮圈，造型都是采用多幅式的设计，看上去十分动感。
其实相比前卫的车头，CT6的车尾造型就有点过于传统了，仍然使用的是常规的尾灯，如果能装备上现在很流行的贯穿式尾灯，估计视觉效果更加出彩。尾箱上方有衍伸出来的小鸭翼，再搭配上下方双边共四出的排气，将整车那种很有运动氛围的调性就展现出来了。
再来看看车内的表现，CT6整个座舱采用的是环抱式的结构，功能区布局的很简洁干练。用料和做工很有美系车的味道，中控台面板使用大面积的软搪塑材质包裹，两侧门把手区域也都用的软性材质，很大程度上提升了车内的豪华质感。中控提供10.2英寸的触控液晶屏，这个是全系标配的，另外部分中高配车型还搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表，显示效果更加出色。
前段时间小编到店体验过CT6，给我印象最深的就是它的座椅。全系除了最低配那个版本外，其余车型都使用的是真皮材质，而且它的座椅很宽大，即便是体型稍胖的人也能很好的包裹到。另外，在配置上也很给力，比如全系配备了主副驾驶座电动调节、驾驶位电动座椅记忆、部分中高配车型还提供加热和通风功能。
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