CS35PLUS&逸动PLUS焕新，顶配10万+即可入手

前言：在买车这件事上，在每一代人身上都体现着很大的不同，80后是想要买车，90后是努力买车，00后已经有车。

那些80后憧憬的生活，90后正在一步步践行着，00后是满足现状就好。那么，压力就给到了90后了，“关键不是买车，买车后要干什么，能干什么？”是他们考虑的问题，可能对于他们来说“买车不是刚需，生活才是刚需，车既是生活的必需品也可以是生活的调味品。”

若是一台主打运动的车型，你能感受到它的动力有多强悍；若只是为了年轻人的通勤代步，就会被定义为是追求生活ICON的向往，潮流生活，个性化趣味都是无法忽视的，而这也正被长安汽车所看重。

5月20日，长安汽车旗下CS35 PLUS与逸动PLUS双车正式上市，两款车型均为改款车型，只是定位不同，前者为小型SUV，在配置方面进行了小幅度的调整，其官方指导价为6.99-10.99万元；后者为紧凑级轿车，其官方指导价为7.29-10.39万元。

首先我们先来看看2022款长安CS35PLUS：

对比上一代的长安CS35PLUS，新车在外观细节处做了些许的升级，不过整体变化并不大。前脸依旧设计为梯形格栅，内部为网状元素，两侧大灯与中央饰条形成贯穿式观感，唯一不同的是，新车在前包围处加入了红色作为点缀。

车身侧面，新车也没有太多的变化，提供多幅式轮圈，尾部采用了贯穿式尾灯设计，两侧为“Y”字元素，下方为双边双出排气，整体看上去较为紧凑，配合下方的多幅式轮毂，运动气息进一步增强。

尺寸方面，新款的长安CS35PLUS，长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm，与老款保持一致。

内饰方面，新车采用了7.0英寸中控屏幕，内置腾讯车联智能生态系统，还提供动态导航、4G网络、远程车况、手机映射、远程OTA升级等等。

安全配置同样不能忽视，新车搭载了胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、陡坡缓降、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)等配置进一步保障了消费者的安全。

动力方面，新车没有太大的变化。2022款长安CS35PLUS搭载的蓝鲸新一代高效动力组合，1.4T高压直喷发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为260N·m，传动方面匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱。

我们再来看看2022款逸动PLUS：

长安逸动一直都是国内比较畅销的一款自主品牌轿车。根据数据显示，逸动PLUS在今年一季度销量就达到了51461台，完胜同级别车型，算得上是10万级家轿中的代表车型，如今改款如何？

外观上，2022款逸动PLUS分别对1.6L车型与1.4T车型做了两种外观设计。1.6L车型的前进气格栅加入了多根横向镀铬金属条进行填充，主打时尚优雅；1.4T车型前进气格栅采用了熏黑式点阵布局，看起来更运动。车身尾部依旧是贯穿式LED尾灯设计，小鸭翼搭配双出双边的排气布局。

同时，新车在尺寸方面，长宽高分别为4730mm、1820mm和1505mm，轴距为2700mm，在竞品上将锁定吉利缤越（长宽高4330mm、1800mm、1609mm，轴距2600mm），在整个A级家轿市场中还是比较占优势的。

至于空间上，新车拥有500L的行李厢空间，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩大了车辆的容积，加上车内有多个储物格，就算是全家自驾游带有一些大行李箱也是能够轻松容纳的。

内饰部分，2022款逸动PLUS做了些许的调整，匹配了全液晶仪表盘与大尺寸中控屏的联屏设计，贯穿式空调出风口与中控台相融合，平底式方向盘左右两边依然保留了常用的物理按键。

且空调控制系统采用的是传统的物理按键设计，看起来没什么新颖点，但却很有质感，下方设计了一个无线充电面板。值得一提的是，2022款逸动PLUS的档把与换挡面板都进行了重新设计，采用了与UNI-V相同的电子挡把，驾驶模式用了旋钮设计，操作起来十分便捷。

配置方面，2022款逸动PLUS搭载的是inCall3.05 智能交互系统 + 智行驾驶辅助系统，有ACC S&G 停走式自适应巡航、预警辅助制动系统、循轨式智能辅助可视倒车影像系统、LDW 车道偏离预警系统，大大提高了整车的便利性与安全性。

动力方面，2022款逸动PLUS依旧搭载的是1.4T与1.6L发动机，前者最大输出功率为118kW，最大扭矩为260N·m,匹配了7挡双离合变速箱，无论是与合资还是自主品牌相比，都有一定的优势；后者最大功率为94kW，峰值扭矩为61N·m，匹配的是5挡手动或CVT无极变速箱。此外，新车还提供三种驾驶模式，分别是普通模式、ECO模式与运动模式，普通模式比较适合通勤四驱，ECO模式适合拥堵路段，运动模式适用于开快车的消费者。

新款CS35 PLUS与逸动PLUS这两款车型，其实都是为年轻人的第一台车打造，消费者可以根据用车需求去做选择，如果喜欢跑长途或户外游玩可以去考虑SUV车型，市区代步可以直接上市家轿。

2022款长安CS35PLUS则就是为喜欢“大空间”的SUV人群而准备的。从价格上来说，新车是占有优势的，10万多一点的价格就能入手顶配别提有多香，再加上现车延续了现款在售的蓝鲸版车型造型，视觉感与第二代 CS75PLUS 比较接近，相信新车真正上市后，对哈弗、吉利、传祺等自主品牌都会造成一定的威胁，或许它在实用性方面是更值得期待的。

2022款的逸动PLUS与2022款长安CS35PLUS在外观的差异不大，主要是在配置与性能方面做了些许调整。

2022款的逸动PLUS因为底盘调校整体比较舒适，车辆通过减速带或坑洼路面时，基本将大幅度的震动降到最低，车内的乘客也不会受到干扰，在体验感上还是值得期待的。如果家庭代步用车的话，笔者推荐蓝鲸NE1.4TGDI DCT旗舰型，这款车从颜值，性价比，油耗，性能上都表现优异的一款车，所以预算在10万左右，还是挺值得入手的。