就连日产自己也“很纳闷”，一辆 B级豪车能打个几万块

就连日产自己也“很纳闷”，一辆 B级豪车能打个几万块

我们还记得，2021年，我们的新能源汽车市场，在全国范围内，比亚迪DM-i，吉利雷神 HiXX，传祺 THS, WEY智能 DHT，这些技术，都会在国内的市场上，不断的提升，而在寒冷的地方，比亚迪DM-i，吉利雷神 HiXX，传祺 THS, WEY品牌的 DHT，这些技术，都会在未来的2022年，成为各大车企之间的竞争。

但是，在 B级豪华轿车的市场上，德国的 BBA还没有研发出新的混动技术，就连一些车型都是48 V的轻量化，坦白说，这款车的油耗和纯汽油发动机差不多，唯一的区别就是在城市里安装了一个小型的发动机，可以节省一些燃料，跟其他自主品牌的汽车比起来，简直就是天壤之别。在 B级的同级中，英菲尼迪Q50L也是2021款，虽然官方给出的是7.4 L到7.6 L，实测综合油耗9个左右，但对于这台车型因为车标效应的因素，在国内销量一直都很低，基本上都是几百台左右。

我看了一下，这款车的销售情况，在2021年，这款车的销售总量超过了4000辆，平均每个月的销量都超过了300辆，这种销量，就算是跟雷克萨斯、凯迪拉克这些二线品牌相比，也是天壤之别，在我看来，这辆车之所以在中国卖不出去，一定是因为它的品牌效应。

首先，从外观上来说，这辆车在外观上就显得很便宜，和其他 B级豪车比起来，这辆车的外观并不算太过奢华，唯一不同的是，进气格栅上用了一些银色的装饰，再加上家族的银色车标，看上去就像是一辆很普通的合资车型。而在两侧的 LED大灯上，则采用了英菲尼迪家族的设计，让人看起来更加的专注，如果再加上一个更加奢华的标志，我敢保证，这款车一定会火起来。另外，这辆车的长度是4867毫米，1823毫米，1456毫米，轴距2898毫米，是一款非常标准的 B级轿车。

在中控台上，有两块大屏幕，一上一下，分辨率很一般，除了导航、看时间、听歌之外，其他的都不多。在仪表板上，它和国内的高档车有着很大的区别，它的显示屏上没有太多的数据，但也就是中控台的清晰度，基本可以满足我们的日常驾驶。

座椅的舒适性和做工，从最低端的开始，全部都是真皮，还有一些细节上的缝合，看上去很简单，但却很高档，日产家族的沙发很大，坐久了很舒服，手感也很好，腿部的支撑也很好，有些版本还支持等比例的倾斜，确实很舒服。

但有一点是肯定的，因为这面镜子里的灯是黄色的，和白色的 LED灯光形成了鲜明的对比。

最后，我要说的是内饰的整体设计，这是一款非常简单的车，如果是一款豪华车，那就太简单了，我建议你增加一些棕色或者米色，这样可以让国内的消费者在以后的生活中挑选，毕竟现在的年轻人都是比较缺钱的，而且这款车在河南也有很大的折扣，最便宜的也就是六万块钱，而一些低配的车，更是便宜到了24万。

但即使如此，这款车在国内的销量也不是很高，就算是日产也“很纳闷”，一辆价值上万的 B级豪车，竟然只卖出了4000多辆。