2800mm的轴距+10气囊，究竟哪点不合你意

首先外观颜值方面，对于凯迪拉克ATS-L的颜值绝对没有问题，家族化的钻石切割前脸保持了凯迪拉克家族化的辨识度，不过看起来并没有XTS那般大气和激进，而这反倒让ATS-L看起来更时尚年轻了一些，明显更符合年轻消费者的胃口，车灯造型也是沿用家族化设计，尺寸不大，但看起来还算锐利

不过比较遗憾的是低配的两款车型不仅大灯光源为卤素，还没有炫酷的LED日行灯，而中高配车型则可以享受到LED日行灯和氙气光源的远近光灯。

而在侧面，还是和前脸相似，虽然整体车身造型非常凯迪拉克，但较小的车身看起来明显更偏向于运动风格，并且搭配17寸的轮毂，看起来运动感确实不错。而在车身尺寸方面，凯迪拉克ATS-L的长宽高分别为4730*1824*1426mm，轴距2860mm，其实仅在车身尺寸上不仅比凯美瑞、雅阁更短一些，比奥迪A4L以及宝马3系也是更短，所以在中国消费者的审美面前，气质方面稍显欠缺。

而在车尾，十分凌厉高位刹车灯被设计在尾翼上，好处是能够增加尾部运动感的同时也能让尾部看起来更为炫酷，尾灯造型和前大灯相似，其实这个车尾也不用多说，真的还是凯迪拉克的家族化设计，很硬派。不过对于车尾，我最喜欢的还是这个双边尾排，给人的感觉动力就很强。

而视线转到内饰，整个内饰最吸睛的当属中控面板的设计，两根镀铬饰条营造了中控面板的整体构架，内部填充了中控液晶大屏（乞丐版没有），下方则是功能按键，并且用金属镀铬饰条装饰，看起来尤为精致，而整个面板也是钢琴烤漆材料，质感非常不错，并且即将是上市将近2年的车型，这个中控液晶大屏也支持手机互联以及车联网，科技感很足。

而在副驾驶面板，缝线设计的软质材料质感和档次感营造不错，并且还有一根金属拉丝面板的设计，正全黑的内饰增加了一些活力。

而在驾驶席位置，方向盘没有采用时下流行的平底设计，不过造型饱满，看起来依旧有一些运动感，而仪表盘全系都是机械加液晶屏的组合设计，构造相对复杂，看起来还不错。此外，在安全配置方面，ATS-L全系都匹配了10个安全气囊（头部气帘），并且全系都有胎压监测和零胎压继续行驶的功能， 此外，发动机启停，定速巡航，电动天窗等，配置还算是相当丰富。