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在正式开始讨论今日的主角之前，让我们谈一谈我们家的那个洞——一辆长短超过5米的大中型SUV，自然和我1.85米的个子相匹配。
因此，当聪明的小编大人分配我要去试驾刚上市的长安车辆全新CS35PLUS时，我的第一反应是:这个...仿佛只是一辆中小型SUV...确保我合适...
但是，之前一直听其他编辑忽悠，说它是一款小中见大的车型；这次，我们亲自去验证一下。
最新款长安CS35PLUS采用了全新的家族设计语言，进一步贴近品牌销售——长安CS75PLUS。大黑点阵进气口配搭左右贯穿红色饰条，展现出很强的运动风格。贯穿式led灯带将品牌LOGO串连起来，展现出良好的科技感。
赶到最新款cs35plus的侧面，新车基本上延续了经典款的侧面设计，宽敞的轮眉看上去充满了力量。灰黑色门窗饰条组合下方红色饰条，再配搭18英寸多辐两色轮圈，延续了正面的时尚炫酷风格。从车体规格来看，最新款长安CS35PLUS宽度分别为4330/1825/160mm，轮距为2600mm。
尽管cs35plus只是一辆中小型SUV，但针对我家的实际应用场景而言，实际上有足够的空间。两人坐到后排座空间可以很舒服。长春冬天很冷。进入车内后掀开的羽绒服可以堆在两人中间的座位上。有足够的空间有时候带其他家庭成员出去。
一汽-大众探寻的中控屏新手入门配置贴近8英寸，中高配置车型达到9.2英寸。可以看得出，它配备了CRS3.0智能化信息娱乐系统和CNS3.0智能化车载导航信息娱乐系统，及其大众的鸵鸟心态。它好像满足了现阶段Z一代用户对互联网的需求，但它们仍然不愿意学会放下自己的影响力，完全相拥互联网技术。自然，结果是消费者挑选通过教学来投票。除此之外，其支持的CarLife和CarPlay移动互联功能大部分是五年前的配置标准。尽管与上一代大众系列对比拥有显著的改善，但在中国销售市场的迅速变化中，至少有一个时期落后了。群众难道不知道她们已经落后了吗？回答是肯定的。到现在为止，欧洲仍然是移动互联网的荒野之地。清教徒式的生活方式，假如用一句话来描述，那就是品牌风格，在年轻的人眼里是百无聊赖的。
在内饰方面，新的CS35PLUS也采用了家庭水平合理布局。集成化液晶仪表盘+中间操纵屏幕设计，通过中央空调出口，视觉效果拉申空间效果，立体感更为开放。厚底方向盘不但具备运动感，并且还增大了脚部空间。坐椅和门板用红色缝合线和后背刺绣装饰，这种恰当的细节增加了内部。
自然，明日驾驶在智能化驾驶室体验上也是独一无二的。全新CS35PLUS配备InCall3.0S智能化车载互联系统，集成化了动态导航、智能语音、4G互联网、生活服务、手机远程控制等多种功能。通过语音交互，可以控制车内绝大多数功能，甚至于播放和回复车载微信，提升驾驶乐趣，更安全、更方便，不愧为互联网技术社交SUV。
长安CS35PLUS蓝鲸版配备1.4T发动机，荣耀百万版配备1.6L发动机，在其中荣耀百万版1.6L的最大功率为94kW，最大扭矩为161n·m，官方网显示零百加快6.2秒，动力回应良好，实际驾驶觉得可以随叫随到。可是许多车主反映悬挂系统调整偏软，一些小振动过滤不太好，在坑坑洼洼处不够平静。
长安CS35PLUS产生了多种动力装置。除开蓝鲸序列，追求稳定、动力充裕的人也可以看看这款完善的1.6L发动机，最大功率128大马力，最高值扭距161Nm，与CVT变速箱相匹配。具备多年制造工作经验的自然吸气进气口型确保了该发动机的可靠性，其工业生产和信息化部的耗油量达到6.2L/100千米。
长安CS35PLUS除开基本的安全配置外，还配备了ACC0-150km/h全速自适应巡航系统和PAB主动制动预警系统。全新长安CS35PLUS配备ACC0-150km/h全速自适应巡航系统，PAB主动制动预警系统，智能化安全护理，让您一路无拘无束。在安全配置方面，新车还配置了制动辅助、电子器件稳定系统、斜坡运行辅助系统等配置，而高配置版本还配备了360°全景图象、侧气帘和直接胎压监测。整车ACC全速自适应巡航，PAB主动制动预警。
与此同时配备全速ACC定速巡航和PAB主动制动预警系统，确保用户出行安全。全部系统标准配置安全配置，如保险带未系提醒、制动力分派、牵引力控制、制动辅助、车身稳定系统等。全速ACC，PAB主动制动预警系统，智能化安全让您的出行充满安心。
总体来说，作为本年度换代车型，2022款长安CS35PLUS主要在外观上开展进一步调整，使其更为年轻时尚。认真观察发现，新车的格栅和D柱部位增加了一些精致的小标志，合理增强了新车的精致感。
那么问题来了，你觉得新车的外观水平和该款车型对比，哪种车型的外观水平更好看？在评论区留言，和你一起讨论！
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