买思铂睿亏大了！这车比速派拉风，2.5L配四驱

凭借水平对置发动机和全时四驱两项尖端技术，斯巴鲁已经傲立车坛很久了。而且斯巴鲁除了运动和性能非常突出之外，安全性也是很强的，在北美各个安全测试中一直名列前茅。不过斯巴鲁在中国市场这么多年，却一直都是个小众品牌，力狮相比于森林人、XV等，更是小众中的小众，销量却一直卖不好，而近期甚至已经爆出了停产的消息，咱们一起来看看吧。买思铂睿亏大了！这车比速派拉风，2.5L配四驱，19万又要火。

作为年度改款车型，新车的变化并不大，但很明显看起来十分运动。这款车的前脸设计颇为复杂，进气格栅的三道横幅加入了镂空处理，前保险杠和下方进气口部位的造型都挺有棱角，整体看上去立体很多。

侧面线条依然是非常运动紧凑的造型，较高的腰线贯穿车身，下方的轮毂尺寸较大，车头也是相对俯冲的造型，符合运动轿车的设计。车尾造型更加简洁，尾箱盖上方有一个微微翘起的小鸭尾，尾灯也向车身侧面眼神，营造比较宽的视觉感受，下方的排气并没有外露，不排除未来量产后会将双出排气暴露在外。

尺寸上，这款车的长宽高分别为4815/1840/1500mm，轴距为2750mm，虽然它的空间并不算特别的大，相对于其他偏向家用取向的车型来说确实占不到优势，中间的凸起也很大，影响了后排乘坐的空间，但是各有取舍。

内饰比较传统，对比现在新出的各种充满科技感的内饰来说好像并不出挑，但是考究的用料和精细的装饰，在视觉效果上则显得非常高档。而且在细节特别讲究，这在方向盘和车门板的工艺上都得到了体现，人机工程良好，用起来很舒坦，而对细节的重视，使其在储物格、杯架、空调出风口这些地方，都做得非常用心，斯巴鲁在这方面还是值得信任的。

动力方面，斯巴鲁力狮提供了2.0T和2.5L两款动力可选，其中我们这次测试的是2.5L自然吸气发动机，最大功率为129kW（175PS）/5800rpm，最大扭矩为235Nm/4000rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱。