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又一合资良心车低头,四驱9个挡,高出途观100马力

随着SUV的火爆,SUV市场的竞争也越来越激烈,各大品牌也相竞推陈出新,使得国内的汽车市场已呈现出一派SUV车型的种类过于丰富的情境。而这样的市场情境虽然为广大爱车人士提供了更多的选择,但是却也不免使得很多品质与性价比均是非常高的良心车处于被埋没的情境之下,像我们今天的主角-雪佛兰探界者就是一款典型的被埋没的合资良心车。

首先,的优点有:

其一、具有高颜值:前脸非常的犀利,经典的上下双进气格栅,配上同样犀利的大灯,狭长的“眼睛”让车前脸看起来更加激进;侧身腰线饱满,拉长了侧面的视觉效果,搭配运动风极强的行李架,让车显得更加讨喜;车尾层次感清楚且同样饱满,线条硬朗,棱角分明,整体来看妥妥的经典美系肌肉车。内部也是家族式设计,中控液晶显示屏具有悬浮的感觉,显得科技感满满,除最低配版,其它款均采用真皮方向盘,且车内包裹材料做工较为细致舒适。所以属于耐看型选手,就整车内外的颜值而言,个人认为它相较于大众途观是具有明显优势的。

其二、空间足够,胜过了同价位大多数合资SUV:535T版车身4652mm×1843mm×1688mm,550T版则为4652mm×1843mm×1693mm,轴距均达到了2725mm,定位为中型SUV,空间非常宽敞,不仅驾驶室的人事业良好,活动空间大,而且后排乘坐人员也有较大的腿部活动空间。431L的后备箱容积,放倒后排座椅后,后备箱容积更是达到了1505L,这样的空间容量,在同级中虽然不算优秀,但是相较于同价位的本田CRV却是存在着极大的优势。

其三,配置、动力均较高:低配版搭载1.5T L4发动机,配合6挡手自一体变速箱;中高配版搭配2.0T L4发动机,配合9挡手自一体变速箱。两款均采用涡轮增压的进气方式,最大马力达到了180ps和260ps(分别比的顶配1.8T车型高出了30ps的100ps),最高车速分别达到了190km/h和210km/h。同时装配最基本的像ESP这样的安全性配置,更有全景电动天窗,提供了极好的采光条件。

然后,的缺点:

1、内饰材料较差。内饰的材料是的一个弊端,其做工虽然精细,但是用料一般,大面积的塑料材质不足以惊艳,而且新车会有一些味道,硬塑料的覆盖件使得整车档次也被相应拉低,和大气的外观相处,容易让人产生落差感,使人不是太满意。2、多少有点噪音。减震和悬挂都偏硬,发动机还是有噪音,特别是高速行驶时,降噪功能并不是特别管用。3、头枕不合理。后排头枕只有两个,这意味着人多的时候,中间的人乘坐会比较累,尤其是长途的时候,会更加影响乘坐体验

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