比亚迪海豹正式发布，预售价21.28万元起

如果大家对比亚迪比较熟悉的话，应该知道比亚迪是没有涉猎运动车型市场的。从元、秦到宋、唐、汉，虽说有些车型加速能力不俗，但整体的调校都是偏向舒适方向，造型方面也都是居家用车范。

那如果喜欢比亚迪，但又想买一台年轻一点的车，有什么可以选呢？以前可能没太多适合的选择，但现在有了，因为比亚迪海豹终于来了。

在经历很长一段时间的预热之后，比亚迪海豹终于在5月20日开启预售。此次预售会中比亚迪海豹共推出4款车型，预售价格区间为21.28万元-28.98万元，其中顶配车型为前后双电机四驱，其余3款车型均为单电机后驱。

海豹搭载两种容量电池和三种不同的动力。标准续航后驱版电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速时间为7.5s，搭载的刀片电池组容量为61.4kWh，官方续航550km。

长续航后驱版动力和续航都有升级，前者最大功率提升至230kW，最大扭矩为360N·m，5.9秒即可完成百公里加速。所搭载的电池容量也从61.4kWh提升至82.5kWh，官方续航里程为700km。

至于性能最强售价最贵的四驱性能版，除了原有的230kW后电机外，还在前轴加入了一台160kW异步电机，整个动力系统最大功率达到390kW，最大扭矩则为670N·m。

同时，海豹也是比亚迪首款搭载CTB和iTAC技术的车型。其中CTB（Cell TO Body）是电池车身一体化技术，把车身与电池系统进行高度融合，车身地板也同时是电池的上盖，可以起到降低简化车身结构和生产工艺。

而电池本身，除了是能量储存体之外，也成为了车身结构之一，可以提升车身刚性。根据官方数据，比亚迪海豹的整车扭转刚度突破40000N·m/deg，相当夸张。作为参考，紧凑级轿车一般在16000-17000Nm/deg附近，中型车会高一些，达到20000Nm/deg，中大型车则是在30000Nm/deg以上。

而iTAC智能扭矩分配系统则可以分别控制前后电机的扭矩，通过转移扭矩、降低扭矩和输出等多种方式，提高动力的利用率，让车辆的操控性、安全性、舒适性的都得到提升。

加上海豹配备的前双叉臂后多连杆式悬挂、50:50的前后轴荷比，海豹的操控性也值得期待。而在发布会上，官方也给出了一些操控相关的测试数据，比如麋鹿测试成绩为83.5km/h，定圆回转测试中侧向G值达到1.05G。

至于设计方面，比亚迪也下了相当多的功夫。海豹采用了全新的海洋美学设计理念，车头造型刚中带柔，动感之余也不会显得过于高调。低矮的前舱盖、溜背造型以及尾部的设计也让整车看起来更为年轻运动。

至于内部，也没有“虎头蛇尾”的感觉。中控台造型更加“纤细”，没有传统车型的那种厚重感。灰+蓝+黑的色调也让内饰观感更具高级感，全新样式的方向盘和电子换挡杆在设计上也更为好看。

总的来说，无论是从外观内饰设计，还是动力操控方面来说，比亚迪海豹都有不少创新点。好看+好开是海豹的杀手锏，相信有不少年轻用户会被这台车吸引。

为什么比亚迪要造海豹？

熟悉比亚迪的小伙伴应该知道比亚迪现在也是有分网的，我们熟悉的唐、汉等车型属于王朝网，而海豚、驱逐舰05则属于海洋网。

王朝网和海洋网其实是有比较明确的分工。王朝网现在属于比亚迪的基本盘，销量大多数由王朝网提供。而海洋网则是负责探寻其它线路，针对现在的年轻人，提供更加”精品“的选择。

在现阶段王朝网有汉这个家用“大杀器”的情况下，海洋网选择推出一款更加年轻化、运动化的轿车其实是一个很不错的选择，尤其是市场上已经有特斯拉Model 3和小鹏P7这两个成功案例的前提下。

并且在这个细分，现在的参与者其实也不算多。除了上面提到的两台车型外，在20多万这个价格区间内，也是没有多少已经“触电”的车型。所以比亚迪现在入局也会有一定的先发优势。

所以，通过推出海豹，比亚迪能够完善自身产品序列的同时，也能拓阔受众群体，优化用户结构。如果双网战略能够顺利推行，比亚迪的销量还会有进一步的提升。

海豹值得买吗？

答案是值得。

与Model 3相比，海豹的设计会稍稍传统一些，但也降低了用户的学习成本。同时，在本地智能化方面，海豹也有明显的优势。更别说在售价更低的情况下，海豹提供了更好的续航和配置，技术也略有领先。

与小鹏P7相比，在价格相近的情况下海豹能够提供更强的动力、更好的续航以及更丰富的配置。另外，在售后网点方面，海豹也具备一定的优势。

当然了，海豹也并不是全面占优，在智能驾驶辅助方面，小鹏P7和Model 3表现还是会更好一些。而小鹏已经标配高阶驾驶辅助软件的情况下，但对于喜欢驾驶辅助的消费者来说，吸引力会更大。

所以，如果对驾驶辅助没特别高的要求，那海豹凭借动力、配置、续航、价格等多方面优势，就足以称得上是一台值得买的车型。

总结

海豹是比亚迪对新领域的尝试，从现在网络上的声音来看，比亚迪这次尝试还是比较成功的。21万出头的起售价虽不能说低，但对于海豹这一类车型来说并不算高，甚至称得上有相当高的性价比。所以，海豹这台车有成为爆款的潜质。

但潜质归潜质，海豹的实际市场表现，还是交给时间来验证吧。