车宽1米93，德系标准底盘，还带204马力宝马引擎

中华V系列在华晨汽车家族一直属于销量担当，但是因为推陈出新的力度赶不上其它汽车品牌，V系列的销量一直下滑，甚至很快被遗忘，直到V6、V7型SUV的出现，华晨中华才又重新回到人们的视线中。而抛去销量不谈，华晨中华V系列的SUV其实真的是一类好车，特别是其中的中华V7这款华晨在与宝马的合作中打造出的旗舰车型，它所具有的整车实力更是尤为的强劲，且就算是被称之为10万级最强SUV也是一点也不为过。

大气有型，合理布局

中华V7全系的设计都很美观，具有极强的吸引力。X型前脸对比中华V6更加夸张张扬，两侧“开眼角”式车灯再加上全系LED犀利大灯，“眼神凌厉，”使得车身整体视角加宽，显得更加大气。侧身线条流畅干脆，又有几分雅致，线条在车尾处汇合，再加上尾灯的独特设计，中华V7整体都更加年轻化。内饰方面，中华V7的中控台设计非常新颖，不仅用料厚道，而且做工细腻精致，虽然谈不上高档豪华，但是贵在简洁实用！音响、空调等开关的设计，使得驾驶员在行驶途中也非常容易上手，不易分心。

空间优渥，物人两用都不误

中华V7车身4702mm×1932mm×1753mm，轴距达到了2770mm，虽然整车的车身数据在中型SUV领域并不具有优势，但是1米93的车宽还是给用户带来了全新的驾乘体验。这样的空间绝对不会让人失望，在华晨中华出色的空间调校下，使得中华V7不论是驾驶室还是后排乘坐空间，都比较大，座椅的设计也不吃空间，哪怕一米八几的个头坐在里面，手脚也有较大的伸展空间。即使作为商务接待，也非常大气；而二胎家庭实用，更不在话下，后排座乘两个孩子绝对是绰绰有余。后备箱空间也超大，自驾游啊、家庭旅行啊什么的，中华V7也是个不错的选择。

宝马之“芯”，德系标准底盘

这款中华V7搭载的是宝马1.6T L4王子级发动机，采用涡轮增压的进气方式；6MT版本配合6挡手动变速箱，DCT版本配合7挡双离合变速箱；最大马力达到204ps，最大扭矩则为280Nm，最大车速可达190km／h，排量1598mL，且排放达到国V标准。而此次中华V7采用宝马相关的生产标准制约，M8X底盘的设计是具有德国技术的标准底盘。如此澎湃的搭配，想不出众都难。

油耗的话，在官方给出的数据中中华V7每百公里仅耗6.6L，对于如此大、重的一辆车，有这样的油耗是非常优秀的，当然一般的用户在市区油耗基本是8-9个油，磨合期的话，会更多一点。同时中华V7装备ESP、刹车辅助、牵引力控制、无钥匙进入系统等等，且有更多选配，给驾乘人员更多便捷，在配置方面表现也相当的良心。