混动SUV新势力崛起，玛奇朵混动双擎

最近我收到了一位网友的选车求助，他刚刚结婚准备购入一台SUV，最开始比较看好本田CR-V锐·混动和丰田RAV4双擎。而最近关注到魏牌玛奇朵 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 刚刚上市，这款车的DHT混动技术和颇具质感的设计非常吸引他。不过买车毕竟也是个大事情，这位网友对于新鲜事物多少也有一些不信任，所以就向易车品牌专家发来了私信。

玛奇朵确实是近期非常热门的车型，作为魏牌最新紧凑级SUV的它不仅颜值配置出色，DHT混动系统也是非常有料。至于它和传统合资混动SUV之间应该如何选，我们就借着这位网友的问题来聊聊。

由于本次对比的比较详细，所以先把三款车的基本信息列到这方便大家查看，不熟悉的朋友也可以了解一下。

魏牌玛奇朵定位于紧凑级SUV，售价区间14.58-15.98万元，搭载由1.5L发动机和电动机组成的DHT混动系统，系统综合功率140kW，综合扭矩370N.m。这套系统对于动力和省油兼顾的比较到位，同时它的智能科技配置相比合资车型优势明显，设计也更加年轻化。

大家选混动系统看重的就是最终效果，既然这位网友把三款混动SUV放在了一起，那我们就直奔主题，先来看三位选手的核心实力—混动系统。

网上热度很高同时也让我们的主人公“魂牵梦绕”的魏牌玛奇朵采用的是长城DHT混动技术，这是一套高度自研的国产混动系统，虽然资历和日系选手有差距，但实际表现已经足以与之媲美，甚至在一些地方还有独到之处。

玛奇朵上的DHT混动系统由1.5L阿特金森循环发动机、发电机、驱动电机、动力电池和两挡式变速器组成，这套系统结构简单，各部件分工明确，工作逻辑非常清晰，理论上也会有更高的可靠性和更低的成本。作为后起之秀的DHT混动系统也有一大创新，那就是两挡式变速器。

我们都知道混动车型一般来说没有传统意义上的变速箱，此前主流的做法是采用固定齿比的单速变速器来实现发动机与轮端的连接和解耦，发动机只有在高速阶段才能介入直驱车辆。

而DHT混动系统在这一环节采用了两挡式的变速器，它可以让发动机在更广的速域直驱车辆，让发动机以最佳效率区间发挥更大作用，进一步覆盖全速域全路况，动力表现有所提升。