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现在不少人买车都看保值率，保值率反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，还会为品牌对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。对于消费者来说，保值率高的车型更值得考虑，比如凯迪拉克XT4和冒险家这两款车，凯迪拉克XT4就更值得入手。
因为在权威机构中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年3月中国汽车保值率研究报告》里，凯迪拉克XT4车型在豪华SUV（紧凑型）保值率排名蝉联第三，高于奥迪Q3和宝马X1，更不用说排不上名的冒险家！不仅如此，凯迪拉克XT4也是豪华紧凑型SUV质量第一！如果抛开保值率，只看产品力，凯迪拉克XT4和冒险家PK又会怎样？
凯迪拉克XT4轻混系统体验不一般
首先我们来看动力，凯迪拉克XT4搭载的是2.0T涡轮增压发动机，拥有顶级性能车V系列下放的可变缸技术，同时配备了48V轻混动力系统，再辅以9速手自一体变速箱，这样的动力表现在同级车型中是很有竞争力的，强劲的动力让你随时体验超强的速度与激情的乐趣，电机加持带来的平顺性和静谧性让你享受不一样的豪华驾控体验。另外值得一提的是在配置方面，像是Twin-clutch双离合智能适时四驱系统、Disconnect可分离分动器、通风盘式后制动器，运动、经济、越野等模式统统都有，这对驾控体验又是很大助力。
冒险家动力强却不安静
林肯冒险家的动力系统和凯迪拉克XT4有很大不同，最大的不同是该车是纯燃油车型，没有48V轻混系统，少了电机的加持，带来的影响是行驶的静谧性、平顺性、燃油经济性都不如凯迪拉克XT4。好在冒险家搭载的2.0T涡轮增压发动机动力还是较为强悍的，匹配8速手自一体变速箱，比凯迪拉克XT4少了一个挡位。支持适时四驱系统，后制动器也是盘式，只是没有通风设计，自带多种驾驶模式选择，比凯迪拉克XT4少了越野模式，面对野外路况时适应性输给凯迪拉克XT4。
凯迪拉克XT4空间的设计更出色
凯迪拉克XT4所处的是紧凑型SUV市场，面对激烈的竞争也毫无胆怯，这是实力带来的底气。在尺寸上来说，凯迪拉克XT4在同级车型中绝对算得上是数一数二的“大”，特别是车长和车宽完全可以和中型SUV相媲美，车长为4600mm、车宽为1881mm，车高为1634mm，轴距更是达到了2779mm，更出色的车身尺寸让其拥有更宽敞的空间享受。
另外凯迪拉克XT4空间使用灵活性也超强，例如凯迪拉克XT4车内拥有12处人性化储物空间，后排座椅支持一键放倒，以后出行，再也不需要担心行李箱装载方面的问题了，并且行李箱还内置12V电源接口，这是冒险家没有的设计，需要用时更方便。
冒险家也是紧凑型SUV，该车车长4615mm，车宽1887mm，车高1630mm，轴距2711mm。可以看出它的车长比凯迪拉克XT4长了15mm，但轴距短了68mm，怎么说呢，凯迪拉克XT4更善于在有限的车身上开拓出更大的空间，轴距的优势让凯迪拉克XT4拥有比冒险家更好的车内空间表现。
除此之外，凯迪拉克XT4的无线Carplay和Carlife手机映射也是冒险家不具备的功能，智能互联再次拉开差距。对比下来，两车产品实力接近，凯迪拉克XT4赢面大些，这种背景下保值率可起到决定性影响，还是选蝉联前三保值率的凯迪拉克XT4更可靠些。
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