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众所周知，新能源是未来汽车发展的大趋势，只不过受制于技术的缺陷，新能源技术并没有大规模的应用于汽车领域。不过，目前已经可以预见，下一次的汽车革命就在于能源，并且，许多国家都已经发布了关于未来全面禁止燃油汽车的计划。虽然纯电动汽车因为续航（电池技术）、基础设施（充电设备）等原因，发展的比较缓慢，但混动车型却发展的风生水起，像是比亚迪宋DM、唐DM、荣威eRX5、雷凌混动等车型深受消费者的青睐，市场表现不俗。而今天给大家介绍的魏派P8，同样受到了许多消费者的期待，在各方面的表现均比较抢眼。
虽然长城在SUV层面很有话语权，旗下的哈弗更是号称自主SUV的领头羊，魏派也号称国产第一个豪华品牌，但是，新能源和传统燃油汽车比较是两个完全不同的概念，比亚迪钻研了这么多年，旗下所有新能源产品销量也不过堪堪过万，魏派P8作为该品牌下首款混动车型，虽然叫好声一片，但市场表现却一般，5月份卖出了503台，6月份卖出了570台，仅仅相当于比亚迪宋DM的零头。哪怕从当初的29万降到了如今的24万，降幅达到了5万，但销量仍旧不见好转。魏建军难受了！新车扬言要完爆汉兰达，如今降4万才月销450台。
抛开新能源的定位，该车在外观设计上比现款的VV7、VV5更加惊艳，尤其是体现在前脸上，超大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之四，看上去比全新的唐二代还具有视觉冲击力。网格状的中网经过熏黑处理，与镀铬条装饰相呼应，加上两侧犀利的大灯以及竖条形LED等，展现出十分精致细腻的一面。尾部和侧面的设计基本上延续了家族式的设计，两侧尾灯通过镀铬条相连，加上双边双排气筒的设计，营造出十分动感的气息。侧面流畅的车身加上溜背式后备箱，整车构造轮廓极富空气动力学，侧面腰线若隐若现，搭配20英寸多幅铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。
在空间尺寸上，该车长宽高分别为4760mm、1931mm、1655mm，轴距长度为2950mm，虽然尺寸不如途观L、锐界、汉兰达，但接近3米的轴距提供了不错的后排空间。前排内饰的打造基本延续了魏派VV7的设计，中控台的打造简约而不简单，悬浮式的液晶显示屏搭配圆形空调出风口，有种奥迪和奔驰结合的既视感。平底式多功能方向盘经过真皮包裹，握感比较舒适，搭配12.3英寸液晶仪表盘和鸡腿式换挡感，使得整个空间充斥着满满的运动因子。此外，在配置上，该车配备了自适应巡航、360度全景摄像、全LED大灯、导航、语音控制等实用性配置，总体表现的比较厚道。
在动力上，该车的动力系统由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机+一台永磁同步电机，其中，2.0T的最大功率为234马力，电机的最大功率为116马力，系统综合功率为250KW，传动上与之匹配的为6挡双离合变速箱
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