趁热打铁“战斗力”拉满，影豹再推R-style赛道版

文|梁树一

5月18日，广汽传祺影豹R-style赛道版车型上市，新车售价13.68万元，值得一提的是，新车也是目前消费者能够买到的定价最低的赛道版车型。

从定价来看，新车无疑是影豹产品序列中的最高配，但从配置方面来看却并非如此，新车的配置甚至不敌定价低8000元的J16普通版车型，具体而言，新车取消了并线辅助功能，增加了两个扬声器。

除此之外，新车和普通版车型的区别仅体现在外观方面，对，你没有听错，所谓赛道版车型，仅仅是颜值更炸裂而已。

新车采用了一套非常夸张的运动套件，但实事求是来说，这一设计并不高级，甚至有一丝汽配城风格。新车前脸，蜂窝状的格栅搭配上贯穿式红色饰条，让整个前脸显得有些割裂，而在车尾，大尾翼、四出排气虽让整车显得野性十足，但却并不协调。

不仅如此，新车还提供了三大赛道专享礼包，包括锻造轮毂5折优惠券、“影豹训练营”资格、CTCC赛事门票，其中唯一能和爱车挂钩的为锻造轮毂5折优惠券，这意味着，在造型的道路上，影豹R-style赛道版要一条路走到黑。

壹哥坚信，这样一辆只修外边而不重内涵的影豹R-style赛道版定然会网络上掀起不小的波澜。

其中，有车一族定然会对新车嗤之以鼻，不论他们的爱车是运动型车还是家用型车，总之，他们很难中意这辆影豹R-style赛道版。在前者心目中，新车没有内涵，在后者心中，新车太过张扬。

而就无车一族而言，中年用户也很难对新车产生半点好感，他们与这辆车太违和了，其违和程度无异于穿着中山装去蹦迪。

或许唯一能够对新车产生好感的只有年轻用户，且这些年轻用户需具备以下共性：手头不够宽裕、向往特立独行、希望得到关注，他们和曾经的“鬼火少年”是同一类人群，因此也可以这样认为，影豹R-style赛道版是一辆汽车版的“鬼火”。

称影豹R-style赛道版是一辆汽车版的“鬼火”没有任何贬义，“鬼火”也好“地平线”也罢，中国经济水平决定了其存在的合理性，而同样，影豹R-style赛道版也是如此。值得一提的是，影豹R-style赛道版也是基于用户共创计划诞生的车型，这意味着，新车的颜值能够得到大量年轻用户的肯定。

自去年8月上市之后，影豹销量迅速走高，在10月、11月份均取得了月销破万辆的大好成绩，但在今年1季度，影豹的累计销量仅为9000余辆，销量下滑明显。而影豹R-style赛道版也将肩负着救市的重任，可以预见的是，凭借“原厂改装车”光环，新车能够得到一些年轻用户的追捧，但由于用户群体太过局限，或许效果不会那么理想。