X5国产就要入手？不如先看看林肯飞行家

随着消费水平的提升，越来越多的家庭选择购买空间更宽敞、功能性更丰富的中大型SUV，豪华品牌则能带来更加优质的体验。也正是基于此，宝马X5也正式进行了国产并进行了加长。至此，宝马X5成了又一国产的豪华品牌SUV。那么相比起它早一些的林肯飞行家，又胜算几何呢。

我们先来看看林肯飞行家的基础背景，全系3.0T+10AT的动力配置，同时50.98万-75.98万元区间的售价无疑更具竞争力，而且6座版和7座版多车型可供选择。

X5在国产之后最主要的变化在于轴距的加长以及价格的下降，四款车型分别搭载2.0T和3.0T两款发动机，售价区间为60.5-77.5万元。价格相比进口版车型下降了10万元左右，但如果想要提车，要有3-5万元的加价。

必须要承认，在同级别同价位的豪华车型中，美系车往往都是那个更有气场的家伙。而林肯飞行家，也绝对能凭借宽大的车头，饱满的视觉感受把排面拉满。尺寸硕大的进气格栅内隐藏有AGS进气格栅主动关闭系统。

国产X5在车头依旧保留了进口版车型的模样，不过保险杠的样式有所调整，更趋向于宝马X7的造型设计。

林肯飞行家的整个车头区域共有202颗LED光源，包括头灯区域、转向灯区域以及雾灯区域。在灯光配置上，LED日行灯、LED自适应前大灯、雾灯等均为标配，除了入门的尊悦版车型外，均配备了自适应远近光功能，而且行政版以上的车型，更是配备了矩阵式大灯。 

国产X5在特色灯光上除了入门车型外，均配备了激光大灯，自适应远近光同样没有出现在最低配车型上。此外，X5全系并未配备雾灯，在极端路况下，照明效果会比林肯飞行家略逊一筹。

林肯飞行家作为家族里的中大型SUV，车身的三围数据分别是5080mm/2022mm/1759mm，轴距达到3025mm。值得一提的是，林肯飞行家在行政版以上均配备了空气悬挂，在驻车时空气悬挂会下降15mm以方便人员下车，仪式感满满，官方称其为躬迎上宾功能。

国产之后的X5的车身尺寸变化主要来自于长度和轴距，其轴距在加长之后来到了3105mm，车身长度也来到了5060mm。国产X5只有顶配车型配备了空气悬挂，所以在硬件的舒适性基础调价上，会相比林肯飞行家略低一些。

在车轮尺寸方面，林肯飞行家两款55万元以下的车型采用19英寸轮圈，尊雅版采用20英寸轮圈，行政版以上的车型都采用22英寸。国产X5则是2.0T车型采用20英寸轮圈，3.0T车型采用21英寸轮圈。

林肯飞行家采用EasyFuel无油箱盖设计，作为一台搭载3.0L V6双涡轮增压发动机的中大型豪华SUV加92号汽油即可，这也意味着养车成本极大的降低。

宝马X5依旧采用负压油箱盖设计，无论2.0T发动机还是3.0T发动机依旧是95号汽油来伺候。

林肯飞行家的尾部设计也依旧以厚重造型示人，不过较低的视觉重心使得其并不臃肿，“LINCOLN”的字母配合一体贯穿式尾灯让车尾同样显露着豪华和大气的氛围。双边共四出式排气设计是其动力底蕴的象征。

国产X5的车尾造型依旧延续了进口X5的设计，如果非要找变化，那么就是增加L 的尾标以及华晨宝马的身份标识。

林肯飞行家内饰造型采用了大量平直的线条，营造出了很好的层次感，并且有效延展了车内的视觉宽度。全车采用高级皮质覆盖，触感柔软细腻，奢华感油然而生。

国产X5的内饰整体造型延续了进口版的设计，做工依旧出色，用料也没有缩水，同样是触手可及的皮质进行充斥着座舱。

两车均装配有方向盘加热功能，这在北方的冬季相当实用。林肯飞行家除了尊悦版车型外其他车型全部进行了标配，而国产X5除了顶配车型配备外，其他车型均需要选装。

两车均采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，林肯飞行家的UI设计采用黑色基底，效果细腻。X5则是标志性的宝马设计，显示效果出众，就是对眩光缺乏抑制。

或许是入乡随俗，林肯飞行家将多媒体屏幕升级为12.8英寸来迎合国人的喜好，SYNC+系统拥有一套十分接地气的智能互联和影音娱乐功能，支持智能导航（内置百度地图）、在线生活服务（支持订酒店、电影票等）、OTA在线升级、智能AI自然语音互动（聊天体互动）、千万在线音乐、智能物联（连接智能家居设备）以及个性化系统定制等功能。

X5依旧采用12.3英寸的中控屏幕，宝马的iDrive系统无需过多赘述，虽然功能没有林肯飞行家丰富，但是使用流畅，易上手。

在视听方面，林肯飞行家在行政版及以上车型均装配了28个扬声器的Revel锐威音响。国产X5虽全系标配了哈曼卡顿，但入门车型是12扬声器俗称小哈曼的版本，另外的三款车型也只是16扬声器。

在第二排，林肯飞行家拥有一块5.8英寸的触控屏幕，用以控制第二排座椅的加热或通风、后两排区域的空调调节、空气质量显示以及音频的控制。而宝马X5则只有两个出风口以及两个充电接口。 

在隔音方面，林肯飞行家拥有全车的隔音玻璃，并且拥有主动降噪技术。配合全车多处加厚隔音材料的使用和优化的空气动力设计，使得其隔音降噪水平能甩没用隔音玻璃的X5几条街。

林肯飞行家的座椅充分体现了其美系车型的特点，座椅宽大厚实，可调节范围广，即便是肩部也可进行调整，连腿托都拆分为左右独立调节。而且在行政版以上的车型，前排座椅拥有三十向的调节功能，无论何种身材何种坐姿，都能找到专属的舒适感。

国产X5的一大特点就是换装了专属的中国座椅，相比起进口版要更加厚实，并且采用菱形格来提升豪华感，但是皮质由真皮更换了合成皮。

 林肯飞行家提供2+3+2、2+2+2两种座椅布局，给用户的选择更丰富。第二排独立座椅调整范围极大，体验者将座椅调整至最后的位置，拥有两拳有余的腿部空间，头部空间一拳三指。

来到林肯飞行家的第三排，同一体验者测得头部空间为一拳，头部空间为一拳。而且因为第二排是双座设计，中间设有过道，车内空间变得更为灵活多变，进出第三排也并不狼狈。

加长轴距之后，国产X5的后排坐垫也有所加长，体验者测得腿部空间超过三拳，头部空间一拳。

在行李厢储物方面，第三排正常直立的情况下林肯飞行家就拥有302L的储物空间，隔板下方还拥有52L的隐藏空间可以用来收纳急救包及工具等非常用物品。通过电动折叠按钮放倒第三排座椅后可以获得一个超过2000L的纯平储物空间。

因为X5的第二排座椅是固定的，而且加长的空间都给了第二排乘客，所以行李厢尺寸相比进口版车型并没有什么变化，不过在第二排座椅放倒后，还是能获得一个不错的储物空间。

动力方面，林肯飞行家全系标配了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率355Ps，最大扭矩553N·m，与之匹配的传统系统是10AT变速箱。

宝马X5采用2.0T发动机和3.0T发动机，前者最大功率245Ps，最大扭矩400N·m，后者最大功率333Ps，最大扭矩450N·m，传动方面则匹配 了来自ZF的8AT变速箱。

悬挂方面，两车均采用了前双叉臂后多连杆的结构，不过林肯飞行家为更多车型装配了空气悬挂。驱动方面，林肯飞行家除了最低配车型采用后驱形式外，其他车型都采用前置四驱形式，国产X5则是全系四驱。

总结：宝马X5在国产后补齐了空间不足的短板，舒适性也相较过去有了较大的提升。但是5座车型相比起6座车型，空间灵活性提升就不占优。而且相比林肯飞行家，配置不够丰富，尤其在整车噪音优化上，显得不太认真。动力方面，林肯飞行家全系标配的3.0T V6发动机动力更强，而且可以采用价格更低的92号汽油，可以为车主省下更多的养车成本。更为重要的是，两车在起售价格方面，相差了10万元，如果是购买入门车型，林肯飞行家的性价比更高。如果购买顶配车型，林肯飞行家的配置则更为丰富。如果用中间的主销车型来比，林肯飞行家则优势更加明显，价格低，空间灵活，动力强，配置丰富。所以如果不是对宝马的品牌有执念，那么真的太难有一个不选林肯飞行家的理由。