三菱传奇MPV得利卡，即将入华，拉货、越野通通行，还要啥皮卡

说到三菱品牌，相信各位车友一定是不会感到陌生的，曾经的它也是在咱们国内占据着十分重要的地位，甚至能够和大众、丰田等品牌相娉美。也引进过不少经典车型，像媲美丰田普拉多的越野神车帕杰罗，不输日产GTR的街头霸王三菱EVO，还有用于多个国产品牌的三菱发动机。但随着市场的发展，三菱似乎没落了，早已跌出日系一线阵营。而在最近，三菱也是不甘寂寞，亮出了“王牌”，它就是咱们今天的主角-Delica，它的定位是MPV车型。

听到这个名字你或许还有些陌生，但如果我说出它的中文名字得利卡你是不是瞬间就熟悉了起来。这款车曾与丰田海狮称霸中国面包车界，在换代之后还依旧以江淮瑞风的身份继续活跃在国内的汽车市场。它虽说是定位MPV车型，但它却是一台“多功能”车，因为它不仅是有着浓浓的商务范，还能够玩转越野，且载货也是它的拿手好戏。说它能够玩转越野主要是因为它采用的是帕杰罗底盘，加上还有着四驱的加持。

它采用了三菱最新的Dynamic Shield设计语言，这种风格我们在国内发布的三菱奕歌上也有见过，但放在这台体形更大的MPV上时却让它显得更加魁梧，霸气程度丝毫不差硬派SUV。四条粗壮的镀铬饰条贯穿中网，搭配分体式LED头灯组，霸气十足。然而这款车仅仅是Delica时隔12年之后的中期改款罢了，优秀的品质外加全新的外观设计让我感觉它还能再战十年。

车身侧面的打造也是不同于其它MPV车型，而是有着几分越野韵味在里面，它的腰线笔直而清晰，尾部也是比较扁平的，很有自己的个性，整车颜值与别克GL8、奥德赛等车型相比算是各有千秋吧。

除了外观之外，它的内饰和功能也进行了全面升级，总算跟上了如今的潮流。虽然三菱这个大直男依旧不擅长设计内饰，但现在的这个总比之前的那个好了很多。中控台的设计看上去很有层次感，搭载着一台大尺寸的液晶屏，物理按键的布局也是十分合理，车内的用料也是极佳。此外它还加入了L2级别的智能驾驶辅助系统，功能和我们现在在家轿上使用的无异。

新车采用三排六座布局，并配有电动真皮座椅，颇有VIP风范。同时，新车在中控台上增设了大尺寸多媒体显示屏，可谓终于跟上了时代。要是把后排座椅放倒的话，它的载货能力也是极强，因为它有着4730*1795*1870mm的长宽高和2825mm的轴距，达到了当下同级主流车型的水准。