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8万多/122马力小轻卡新猛将 欧马可X、庆铃铃咖你选谁

  • 作者: 易车编辑
  • 2022-05-20 15:12

自蓝牌新政落地后,小轻卡的热度持续上升,市场关注度也是非常高。相比轻卡而言,这类车型自重轻、更灵活,出入地下车库方便,并且有良好的承载能力,能适应各式各样的城市物流运输场景,再加上舒适性、科技化配置,综合实力不错。今年上半年上市的小轻卡产品不少,我们挑选了两款售价都在8万多的厢式小轻卡,分别是福田欧马可X、庆铃铃咖,从各个方面帮卡友们分析一下,谁的性价比更高?

外观尺寸PK:欧马可X2900mm铃咖2800mm,同为短轴距,转弯半径小,城配更方便

X的身上还是能够一眼看出家族化设计风格,多层次盾形格栅看起来更灵动小巧。远光和近光均升级为LED光源,并且近光还配置有透镜,还带有自动大灯功能,在小轻卡上难得有这样的高配大灯组。X整车尺寸最大可选5535x1970x2160mm,2900mm短轴距设计增强了车辆机动性,转弯半径更小,在道路行车或者走街串巷时会更加游刃有余,能“一把掉头”。

铃咖与庆铃五十铃共享同一条生产线,铃咖采用的是五十铃原装驾驶室,经典耐看,大灯组则是卤素光源。车身尺寸长宽高是车身尺寸为5335x1920x2775mm,窄体驾驶室配合2800mm短轴距,让它具备了出色的通过性和较小的转弯半径,配送、乡镇物流及中短途运输更轻松好开。

货厢容积PK:原厂货厢,欧马可X容积略胜一筹

X匹配货厢尺寸长宽高为3700x1870x1900mm,容积约13个方,合规拉2吨以上货物,相比铃咖的货厢尺寸略大。并且还是880mm低货台设计,在搬运建材、日用百货时会更省力顺手。

铃咖标载型3.6米单排厢式车型匹配的是原厂厢式货厢,上装尺寸为3600x1850x1810mm,容积约12个方。另外还有仓栅、栏板等多种规格车型,全面满足配送、快递快运、家居建材、果蔬批发以及个体商户等不同运输工况。

动力PK:同为122马力德威发动机,万里扬vs五十铃变速箱

X搭载了一台云内德威D20TCIF2发动机,排量2L,最大输出122马力(90kW),在1600-2400rpm转速区间可爆发峰值扭矩320牛米,符合国六的排放标准。该款德威发动机广泛搭载于小卡、小轻卡车型上,整体功率和爆发力还是比较强劲,对于日常运输需求来说是完全足够了,加速超车、爬坡都很自如。

X传动系统匹配万里扬WLY5G32 5挡手动变速箱,采用铝制外壳设计,自重更轻,速比覆盖范围广,对不同的路况都有不错的适应能力。而且万里扬变速箱在同类型产品当中的保有量很高,维修、保养都方便。

庆铃铃咖搭载的是专属版德威2.0升发动机,最大输出功率90kW(122马力),峰值扭矩达到320牛米,符合国六的排放标准。该发动机按照庆铃标准进行优化、调校和匹配,除了拥有比较强劲的爆发力之外,延续了经济高效且可靠的产品优势,应用螺旋+切向双进气道结构,降低油耗和排放的同时,又能保证高负荷时的功率输出。

铃咖的传动系统匹配MSB 5挡手动变速箱,换挡手感轻盈,久开不累,并且采用纯铝合金打造的外壳,整机重量轻,散热速度快。

底盘PK:欧马可X2.7吨级后桥载荷略大;五十铃原装底盘兼顾承载力与轻量化

X前后桥采用了前3后3+1的少片簧设计,2.7吨级后桥,后桥允许载荷2695KG,车架采用与轻卡同平台的170mm车架副高断面,满足承载力的同时,又能带来更轻的自重。后桥速比为5.125,轮胎配置的是6.50R16LT 10PR,非常标准的蓝牌轮胎,面对多坡道也能轻松应对。

庆铃铃咖前后桥均采用的原厂车桥,前3后3+2主副板簧结构,后桥允许载荷2620KG,保障承载能力的同时,又能兼顾到车辆轻量化。有了原装底盘加持下,重载起步、超车都不是问题。轮胎配置的是6.50R15LT 10PR真空胎,6.142后桥速比,速比会偏大一些,可以在满载起步、爬坡时有足够的瞬时驱动力。

X配置80升油箱,庆铃铃咖配置75升油箱,两款油箱容积在小轻卡当中都比较有优势,可以为车辆带来更长的续航里程,满足市区、郊县乡镇等工况。

内饰PK:欧马可X更时尚精致;铃咖偏简单实用

X定位的是高端小轻卡,内饰设计让人眼前一亮,整体看起来很有档次,三幅式多功能方向盘,全液晶仪表盘、大尺寸的液晶显示屏,坐在车里有一种乘用车内饰的感觉。

X内饰我个人最喜欢的是四个圆形的空调出风口设计,外圈还增加蓝色饰条,搭配上镀铬饰条、烤漆面板,给人一种时尚、精致的驾驶氛围。另外,它的双色拼接座椅也更偏向轿车化,不论是包裹性还是舒适度都不错。

铃咖的内饰设计相比起X来说就略显平庸,整体给人感觉是简单实用为主,虽然是1695mm窄体驾驶室,但是好在驾驶室空间还是比较可观的。

内饰经典的日系风格,“ISUZU”标志性的双辐式方向盘,中控区域的空调调节和收音机并排,驾驶员操作起来可能没有那么便捷。简约但是偏向实用的设计,优点就是节省空间,中控区域的可折叠水杯架、烟盒、储物格都包含了,下方还能节约出一些腿部空间。

全文总结:

X和庆铃铃咖都是短轴距设计,转弯、掉头非常灵活,而且都是原厂货厢,X容积更大,很适合配送、乡镇物流及中短途运输等场景。两款车型动力同为122马力德威发动机,区别在于搭配万里扬、变速箱;从底盘来说,X2.7吨级后桥载荷略大,原装底盘也能很好地兼顾承载力与轻量化,在这同级别高端小轻卡中综合实力都不错

售价方面X会略高于庆铃铃咖,不过现阶段年轻用户群体增多,对车辆颜值和内饰氛围要求更高,X在这点上颇有优势,内饰更亮眼、年轻化,液晶仪表盘、中控大屏以及双色座椅设计都是加分项。

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