“假”保时捷？不，它是Brabus版保时捷，你们爱了吗

提到Barbus，巴博斯，中文名叫博速。很多人想到的是他们与奔驰之间的互动。但他们不仅局限于奔驰品牌，还时不时地会与其他品牌进行互动。近日，Brabus为保时捷推出了两款改装案例，一款为911，一款为Taycan，一油一电，不知你们喜欢哪款呢？

首先我们看看Brabus改的保时捷911，这款车是基于911 Turbo S而来，有Coupe与敞篷两种。技术团队将3.7T双涡轮增压水平对置六缸发动机，从原厂650马力，800牛·米扭矩提升至720马力，900牛·米扭矩。这款改装车取名为“P38S-720”。

此外，还有一款名为“P38S-820”版本，从名称中你应该也知道了，这款改装版发动机最大功率提升至820马力，峰值扭矩达950牛·米。两款车型发动机辅助控制单元均由Brabus专业团队调校，他们调整了发动机喷射时间、点火系统以及涡轮增压器压力值。

性能提升后，Brabus肯定少不了对外观上的修改。Brabus设计团队为改装车设计了全新的前杠，强化了车头部分的空气动力学设计。车尾部分，Brabus为其配备了巨大的空气扩散器，并选用了Inconel四出排气系统，单个排气口直径得到100mm。

轮毂方面，Brabus为客户提供了21英寸与22英寸两种尺寸可选，花纹样式也是多种多样。内饰部分，Brabus可为客户提供定制化配件，从高光装饰面板到哑光装饰面板，花色应有尽有。

接下来再看看Brabus Taycan改装版，该车基于保时捷Taycan Turbo S而来。对于这款电动车，Brabus所有改动都是基于外观视觉层面进行的。Brabus设计师为其打造了宽体部件，前脸增加了一些碳纤维进风口，以减少高速行驶下车头的空气提升力。车尾加装了小尾翼，后杠处设计有三段式空气扩散器。

此外，Brabus还为其增添了调校后的自适应空气悬架，轮毂尺寸加大至22英寸，搭配10辐条样式，动感十足。内装方面，Brabus的标识充斥在车内各个区域，同时设计师还为一些内部组件，比如开关、通风口以及其他部件进行了封釉处理，并且内部大量部件采用了碳纤维材质装饰，一看就相当费钱的那种。

写在最后：

有钱真好！不知Brabus团队改装的保时捷案例大家是否喜欢，有何想法欢迎在评论区中留言。