舒适性获认可 东风日产天籁夺得“静谧之星”认证

今年，汽车行业依然面临着诸多的不确定性，市场竞争也会更加残酷，主流的细分市场尤其如此。例如B级轿车市场，几款热销车型在产品基本参数和功能上明显趋同，难以拉开差距，因此产品的差异化竞争已经深入到细节体验，如NVH。

NVH是噪音、振动、声振粗糙度的缩写，是衡量汽车行驶品质的重要维度。用户在车辆行驶过程中感受到的噪音和振动，将影响到其对驾乘舒适性的主观体验和评价。

B级轿车比家用为主的A级轿车高一级别，因此其NVH表现也更好。当前，B级轿车的NVH水准又被东风日产天籁提升到了一个新的高度。

近日，东风日产天籁获得了第三方认证机构——中汽中心华诚认证发布的“静谧之星”认证。此次“静谧之星”的认证在严格设置的半消音室和混音室内进行，旨在客观评价车辆的NVH表现，主要包括车辆隔绝外部环境噪音和隔绝机械部件噪音（如发动机噪音）两个部分。

在外部噪音隔绝测试中，噪声探测装置被放置于被测车辆的驾驶位和副驾驶位，车外则布置了12面体扬声器模拟噪音。测试通过隔音量单点降噪系数来判断车辆隔音能力，数值越高则隔绝噪音的能力越强。测试结果显示，天籁的驾驶员外耳侧（驾驶位车门侧的左耳位置）降噪系数为3090，副驾驶外耳（副驾驶位车门侧的右耳位置）降噪系数为3094，均达到最高等级3000以上。

机械部件噪音隔绝测试通过置于发动机舱前和排气管口位置的噪音探测装置评定，系数小于等于3100为最高等级。天籁的发动机舱和排气管口两处的测试结果分别为3061和3094，同样达到最高等级水平。

值得注意的是，本次认证测试使用的天籁车型是次低配的2.0L XL舒适版，官方指导价18.78万元。以次低配车型拿到高等级认证，再次凸显了天籁车型一直以来的核心卖点，即舒适性。目前在售的第七代天籁在前代车型的基础上进一步升级，双层隔音玻璃和车舱的双重吸隔音材料成为全系标配，因此次低配车型也同样有着高水平的NVH性能。

另外，官方指导价21.68万元的2.0T XL智进版及以上车型，均搭载了ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统，前者用于发射与噪声波形相反的声波来抵消噪音，后者则用于降低发动机振动，这使得2.0T天籁车型的NVH水平更上一层楼。

通过精心设计营造出静谧的车内空间，是天籁乘坐舒适性的重要基础。在此之上，天籁还配备了其它舒适功能。如全系标配的Multi-Layer人体工程学座椅，体现出日产“移动沙发”的鲜明特色。除最低配车型外，其余车型都配有EYE MAX通览式全景天窗，其0.58㎡的透光面积让车内更显通透，同时，天窗的防紫外线玻璃还可隔绝97%的紫外线，让出行更健康。顶配车型2.0T XV AD1至尊领航版还搭载了BOSE品牌定制的9扬声器音响系统，让用户能在安静的车内享受高品质的音乐。

针对B级轿车用户的实际体验，东风日产充分发挥了天籁车型的特点，“静谧之星”认证正是对天籁在舒适性方面的出色表现给予了肯定，这也将成为天籁在B级轿车市场中的一个亮眼的“名片”。