12.69万起，主打年轻和科技，新品瑞虎8PRO有何不同？

前言：在国内，奇瑞是最早的一批造车企业,也是目前最好的自主品牌之一，旗下推出了一系列经典车型。其中，作为中型SUV的瑞虎8绝对是奇瑞汽车的销量担当，其自上市以来历经多次改款，凭借出众的性价比，赢得了众多消费者的青睐。

而在消费升级的时代，人们对于精品车的需求也上升了一个台阶。奇瑞汽车也是深谙此道，从“超强动力5+2座SUV”瑞虎8鲲鹏版，到“豪装陆地飞行舱”瑞虎8 PLUS，再到首次搭载“鲲鹏DHT超级混动”技术的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，瑞虎8的家族成员不断扩大，为用户带来了丰富的选择和用车体验。

当然，奇瑞汽车并没有满足现状。

5月18日，奇瑞瑞虎8家族新成员瑞虎8 PRO正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为12.69-17.19万元。据悉，瑞虎8 PRO在内外设计及配置方面均有升级，此外新车采用7座布局形式，提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择。在车评社看来，瑞虎8主打经济实用，瑞虎8 PLUS主打豪华，而全新的瑞虎8 PRO则主打年轻和科技，似乎是冲着90后这一年轻群体而来。

具体来看，瑞虎8 PRO采用了最新的“时空矩阵”设计语言，中网造型类似扩散的波纹形状设计，外加镂空的点阵式镀铬亮点，再配上熏黑的底色让整车看上去更有质感。瑞虎8 PRO头灯看上去更加犀利，再加上下方两侧类似酒窝式的进气口，让前脸看上去非常年轻，很符合时下消费者的审美。

车尾采用贯穿式设计，非常具有辨识度。此外，尾排采用了双边四出的排气，让整车看上去动感十足。

车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高分别为4745x1860x1745mm，轴距2710mm，相比家族另外两款车型有所增长，毕竟是一台7座SUV，乘坐舒适度也被设计师考虑到了。

作为一台全新的细分品类，瑞虎8 PRO对“智慧座舱”这一概念的打造也不遗余力。其搭载了搭载24.6英寸曲面双联屏，内置了 “雄狮智云”全新一代Lion5.0车机系统，除具备AI人工智能语音交互、AI智云互联远程车辆控制、AI智云管家功能外，还支持OTA软件升级。

此外，新车还将搭载W-HUD抬头显示功能，可显示车速、导航、电话、ADAS等信息。当然，作为家族中定位偏高的“PRO车型”，SONY的10扬声器音响系统也是不可缺少的配置。

动力方面，瑞虎8 PRO提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，并配有奇瑞全场景智控四驱系统。其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。

除了燃油驱动版的鲲鹏之外，瑞虎8 PRO还拥有配备坤鹏DHT超级混合动力技术的车型，

其拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。车辆可通过3个物理档位和9种工作模式提前识别路况，以覆盖11个整车场景的技术强度，并确保始终高效输出功率。

值得一提的是，新车还拥有经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式。

综合来看，新车是瑞虎8家族第三款车型，主打年轻家庭人群，与目前瑞虎8、瑞虎8 PLUS形成更加丰富的产品线供消费者选择。目前来看，它在三大件、车身尺寸等方面与前两款车型保持一致，但改变了外观、内饰及配置。不过，凭借着瑞虎8在消费市场的高人气，为年轻人而来的“全域动力科技旗舰”瑞虎8 PRO，在年轻化、智能化的赋能下，将更加具有市场竞争力。