驾长安星卡PLUS，过我的烟火人生！

文/胡瑶

图/BIG.LIU

风与晨辉，五月已至。

春之末，夏之初，这是一个晓风和煦，充满希望的季节。

时光，如一条涓涓流淌的河，在日复一日中渐行渐远；在年复一年的流转中一去不复返。

曾经，我们总是匆忙地奔赴远方，如今，岁月深处才渐渐懂得：每一个当下的现在都是我们曾羡慕的远方，懂得让心归零，把每一个现在当成一个新的起点。

大宇，90后海归，佛罗里达的阳光和海岸线，让他流利地说着一口“AmericanEnglish”，喝可乐、吃薯片仍然是他保留下来的美式生活习惯，也让他有着一副不太愿意拥有的胖胖身材。重庆本土人，对家乡的火锅有着深深的眷念，对家乡的品牌也有着浓浓的情怀。

于是，日子，就在每一天，启动重庆本土品牌——长安星卡PLUS的引擎开始；于是，岁月，就在每一刻，脚踏油门，手持方向盘的晨起暮落中沉浮；于是，人生，就在这间重庆本土新派火锅“聚福源”的来来往往人流中充实。

从此，每一天的希望都装载在这辆身长超5米的移动空间里，每一天的收获都沉淀在灯火阑珊处的踏实中。车轮印迹留下的市井长巷里，聚拢来是烟火，摊开来是人间。

晨：阳光细碎而至日子徐徐而来

5月，不觉就已入夏，清晨，太阳碎碎的光芒已经洒落其上，带来又一季的温暖。车库里静静停着的这辆银色长安星卡PLUS不仅是大宇的座驾，还是他亲密的工作伙伴。大宇称它为“小星”。大宇常说：和“小星”呆在一起的时间，比谁都多。从早到晚，日复一日。

在大洋彼岸驾驶皮卡穿行东西岸旅行的日子，让大宇对于皮卡情有独钟，回国后，太久没有吃到家乡火锅的大宇，自己创立了一家新派火锅店，每天都需要去市井小巷买货、大街小巷选货、爬坡上坎送货，山城的道路对于美式皮卡来说并不那么友好，而且“创业要有创业的样子”，用大宇自己的话来说：要务实！

于是，当这辆拥有着“皮卡式美学设计”的微卡——长安星卡PLUS被大宇了解到的时候，大尺寸进气格栅和中网形成内外双层设计的饱满前脸，与皮卡车型的力量感如出一辙。

前引擎盖被抬高，保险杠造型层次落差分明极富年轻化的设计风格。“在我以前的印象里，拉货的车完全没有好看或不好看这个考量因素，所以当我看到长安星卡PLUS的图片时，我很惊讶于一辆微卡可以设计得如皮卡这样的动感，对于我这个热衷美式皮卡的人，很击中我。”

踏着离地493mm的前上车踏步设计，大宇胖胖的身材也轻松进入车内，4向调节包裹性航空座椅让大宇将坐姿调到合适的位置，采用侧翼加高设计的座椅，更加贴合人体大腿，舒适的包裹性与腰部支撑性让大宇在即将开启忙碌一天的清晨这一刻，变得无比放松。

头部103mm的空间让身高175cm的大宇并不感到局促，整车高度1995mm并未超过家用车库2M的限高，因此“小星”一直被停在大宇家楼下的母子车位上，和其他家用车型一样，静静守候着自己的主人。

拧动车钥匙，USB接口连接音乐播放，就这样，匆忙而有序的清晨随着车辆的奔跑，在长1400mm，宽825mm的超大前挡玻璃中次第呈现，街角的巷落、行人的发丝、匆匆的神色，一瞬间让在“楚门的世界”那个桃源镇生活多年的大宇有些恍惚，挥之不去的阳光和五颜六色的马卡龙已经变成了朴素的豆浆和油条，还有那碗热腾腾的重庆小面，能够看到前方上视野角度14.1度的前挡玻璃设计让大宇沉浸在天光云影里。车正前方12m远的交通灯清晰可见，一个红灯出现，猛踩刹车，制动半径135mm的大尺寸制动器就将车身稳稳停住。大宇回过神来。

午：日复一日穿行走遍小巷长街

到火锅店门口，店内的伙计已经准备好今天需要送货的部分货品，这款双排设计的“小星”，虽然货箱长度比单排车型短，但是仍然达到微卡行业同车型的最长货箱——2600mm，6.6立方米的容积装满了餐饮行业日常最常用的油盐酱醋。

小伙计踏着离地513mm的后踏步上车，后排靠背可调15度，让伙计的后排腿部空间绰绰有余。之所以当初要选择双排的车，对于大宇来说，车辆经常会有伙计、合作伙伴、父母家人乘坐，所以一定要满足轿车化的使用属性，没想到“小星”这辆微卡，不仅和轿车一样拥有非常好的座椅舒适度，内部横向空间达到1481mm，纵向空间达到1998mm，用料设计上也运用了近几年轿车内饰流行的多层次感，甚至还在顶配车型上搭载了只有家用车才热衷的10.2寸超大多媒体系统。

“也许是因为在美国生活久了，所以刚回国的时候买车，并不看重智能化车机这块，不过现在觉得，这项功能对于实际用车体验确实非常好，特别像倒车影像就很适合我每天走街串巷的停车安全。”

盘溪市场，渗透着重庆这座火锅之城的灵魂。如果说认识一座城的风格是不带目的地四处溜达，那要领略一座城市的灵魂，去菜市场则再适合不过，是它们，使一个城市更有温度。生鸡活鸭、鲜鱼水菜，碧绿的黄瓜、通红的辣椒，热热闹闹，挨挨挤挤，让人感到一种生之乐趣。“小星”超长的车身在倒车雷达（顶配车型有倒车影像）的辅助下，轻松地停在了拥挤的路边上。

在各种生鲜溅湿的摊位间，大宇熟练地用手捏捏毛肚、扯扯鸭肠，与市场上的老板们都已经混得熟络，打着招呼，验着货品，那些对谈和吆喝声、砧板和菜刀碰撞的声音，混合着泥土的青菜气味、蔬菜瓜果的飘香、肉类的腥、海鲜的咸、滋滋作响的油烟……每一种都是真实的存在，都是大千世界最鲜活的一隅，而在这蓬勃的生机中，一筐一筐的生鲜已经备好货准备上车。

汗水顺着大宇的脸颊流下来，沉沉的货物将车身重心都压得降低了几分，对于一个火锅店老板来说，长年累月地装载水产，也担心对货箱的腐蚀。不过，长安星卡PLUS采用冲压成型的货箱板三面加厚，边板最大厚度达到51.8mm，内部还配备了338*86mm加强筋，即使拉上这满满一车“压秤”的货物，也不担心时间长了会出现破损。而货箱三面设计上车踏步，不需要将货物抬到很高，装卸货物更方便。

临近中午，大宇需要先给位于铁山坪的加盟店送货物，在重庆，除了火锅就是山，山多坡多弯也多。从盘溪到铁山坪，经过重庆最拥堵路段之一的盘溪路，车窗外急促的鸣笛声此起彼伏，行色匆匆的人们不停变换着车道，轰踩着油门，仿佛能多往前移动一点，就能多争取几分钟抵达目的地。也许是在弗罗里达州这个美国旅游后花园城市生活了太多年，大宇不喜争不喜抢，但是也被这喧嚣的车流裹挟着前进，有时候，身不由己就陷入了一个个内卷的场景中。

还好，这辆银色“小星”搭载1.6L发动机，不仅拥有阿特金森循环可以让油耗更低（还有1.8L版本可选），最大功率还可以达到90kw（1.8L最大功率可达102kw），最大马力122匹（1.8L最大马力139匹）。发动机油门响应很快，大宇并不需要汗毛都竖起来紧张驾驶，在任何需要加速或变道的场景下都能脚到车到。

出城区，上高速，爬山路，每一种场景下，对于身后拉满货物的司机来说，最怕就是货物的滑落或者受损。“小星”拥有2纵10横抗弯车架设计，高强钢大梁车架纵梁尺寸达到245mm，厚度达到2mm，再加上原厂标配的1636mm龙门架，截面宽度达到45mm，稳稳地将尾箱里的各种货物稳定在自己的位置上。即使一个急刹车，货物惯性也不会对驾驶室带来冲撞。

人间万物生长，山中景致更是迷人，每一种植物都有其不可言说的美丽与灵性。5月，依然延续着春色的曼妙与旖旎。浅夏不紧不慢，徐徐而来。葱茏着绿意，蓬勃着生机，敞亮而热情。大宇不禁降低了车速，每天踏上这条送货路，手中的方向盘灵活的操控，车身稳定行云流水般的驾驶质感，都让这山间的风、林间的雾给大宇带来对于当下的踏实和未来的希望。

暮：万家灯火炊烟火锅香气醉人

随着一声轮胎摩擦地面的轻微响声，“小星”停靠在了“聚福源”火锅店的门口，15寸宽大轮滚，加宽的胎面虽然每天承载着满车的货物陪伴大宇走过了千里路程，但是却没有多少磨损，永远稳稳当当，不偏不移。

万家灯火升炊烟，柴米油盐又一天，伴随着越来越多的人流到店，卸完货休息片刻的大宇又投入到店里的忙碌当中。而店外的“小星”一如既往静静等待着大宇工作的结束。

光阴如酒，人们在夜色笼罩下挑灯看剑，醉里看花；时光如茶，每一个人都经历着各自的平凡日子，但是却在一个个岁月淹没的老故事中，看到万千精彩。

长安星卡PLUS，让每一个创业路上的人，将普通的烟火过成精致，让每一滴汗水绽放精彩。