上汽大众的颜值担当，凌渡L值得一试

我对第一代凌渡的印象就是，15年初上市。它是第一款MQB平台在中国市场落地的车型，官方定义其为宽体轿跑。网友经常调侃它到底有多宽，比如把它P到和马路一样宽。还有把它的英文名Lamando给音译为“辣馒头”。

虽然从现在的眼光看第一代凌渡在设计上没有多夸张，但你要把它放在2015年为时间背景，凌渡相比大众其他家族车型还是显得年轻不少。算上初代CC和尚酷，凌渡这时尚感高低得排第三。

另外这代凌渡在硬件层面是真的敢玩，除了高低功率的1.4T还有180马力的1.8T，甚至在2016年的2017款上把220马力的2.0T也装上，搞了个GTS。在A级车里装上2.0T，算是那个时代少见的骚操作，当然它的价格也飙到了22万多。

全新一代凌渡L，从尺寸看达到了A+级，参考凡尔赛的话，高低得B级了。其实我第一眼凌渡L，我觉得它和比亚迪海豹好像呀。见到实车之后，觉得它实车比图片看着大且还更接近Q版CC的味道，圆圆的多了点可爱。这次在硬件上的卖点，除了整车设计以外，它还有无框车门和掀背式大尾门。

官方也开始认可“辣馒头”这个标签，所以也会配合做点“辣”营销。上周五我参加了凌渡L的品鉴会，和上汽大众领导们也进行了沟通。传递出凌渡L的主打的消费群体倾向于女性客户，通过外形设计、无边框车门、掀背式尾门来突出车型的独特性。

我也不是啥直男，但从我的理解来看目前只有1.4T+7速DSG的组合有些单一，未来如果会有2.0T低功率或者是新的1.5T发动机，甚至是插混等等。会让这台车在硬件方面的话题更多，毕竟从参数上来看，相比同级别来说优势不那么明显。因为消费者很容易把时尚、年轻、运动，和动力参数挂钩，这是个惯性思维，也没错。

其实背后我猜测原因在于上汽大众内部考虑到凌渡L的定位，上面还有更高级别的帕萨特。或许过分追求车型的严格等级，所以很难在凌渡L上充分释放活力。其实可以跳出这个思维模式，尽可能往爆款整，可能会有更广阔的的天地

但它的主打消费者人群是女性车主，这倒也不是问题，他们更加感性。如果只想买跑得快的车，那和凌渡L的产品优势也不符。我很期待上汽大众之后对凌渡L的营销可以更加开放与年轻，真的让年轻消费者群体看到凌渡L的魅力，这一点其实可以借鉴领克的粉丝运营。让消费者觉得买了车，不是只买了车，是这个品牌交朋友，共成长。

总结凌渡L这款车，绝对是大众这几年在中国市场推出最花心思去讨好消费者的燃油车。在主流合资产品中实际上找不到对标的车型，关键还是在营销，让它的软实力也可以与众不同。感兴趣的消费者，可以去试驾一下。