2023凯迪拉克凯雷德-V拥有黑翼的心脏与682马力

• 2023款凯迪拉克Escalade-V首次亮相，配备增压6.2升V-8发动机，可产生682马力和653磅英尺的扭矩。
• 凯迪拉克表示，它可以在4.4秒内达到60英里/小时的速度，并以110英里/小时的速度在12.7秒内完成四分之一英里的行驶。
• Escalade-V将于今年夏天晚些时候上市销售，起价为149，990美元。

某些凯迪拉克意味着在赛道上行驶，而其他凯迪拉克则意味着在赛道上行驶。 新款2023款凯迪拉克Escalade-V属于后一类。然而，这款三吨重的SUV仍然可以成为一辆helluva穿梭车，这要归功于隐藏在其引擎盖下的682马力增压V-8发动机。

这标志着Escalade首次佩戴该品牌的V徽章，该徽章传达了其高性能的性质。其6.2升V-8发动机与凯迪拉克CT5-V Blackwing使用的发动机基本相同。事实上，它们都是在肯塔基州鲍灵格林的Corvette装配厂手工制造的。最大的区别是SUV具有2.7升增压器，而轿车的1.7升单元。这有助于Escalade-V产生682马力和653磅英尺的扭矩 - 比CT5-V Blackwing多14匹马和6磅英尺。

所有这些动力都通过10速自动变速器和全轮驱动来传递。不幸的是，没有设置将扭矩专门路由到后轴，因此烟雾缭绕的烧毁听起来像是禁区。不过，Escalade-V确实具有电子限滑差速器，可最大限度地提高牵引力，并且它还具有可以在V模式下激活的启动控制功能。凯迪拉克估计，超级斯莱德可以在4.4秒内达到60英里/小时的速度，并在110英里/小时的速度下引用了12.7秒的四分之一英里时间。一旦我们有机会测试这些声明，我们将验证这些声明。

每辆Escalade-V在所有四个角落都经过了特别调整的自适应阻尼器和空气弹簧，后部的弹簧更硬。驾驶员还可以在悬架、转向、制动踏板感觉和发动机声音的 Tour 和 Sport 设置之间进行选择。全轮驱动系统和发动机性能有多种调整，包括雪地/冰模式。这些可以通过按下中控台上的V-Mode按钮来访问，该按钮还会自动将行驶高度降低0.8英寸。

与金光闪闪的标准Escalade相比，2023 Escalade-V具有更具威胁性的外观。没有镀铬装饰或明亮装饰。巨大的网状格栅是黑色的（显然），车窗装饰，下部装饰件以及人造后扩散器侧面的四排气口也是如此。一组巨大的22英寸轮辋是标准配置，有黑色或灰色可供选择。车轮后面是红色卡钳;一对布雷博六活塞单元夹住巨大的16.1英寸铁制前转子，单活塞卡钳夹紧13.5英寸后转子。凯迪拉克表示，它不会在Escalade-V上提供夏季轮胎。相反，所有型号都配备了一套275 / 55R-22全季节。V的额定牵引力为7000磅，比全轮驱动的非增压V-8车型少1000磅。

当这款682马力，6200多磅的三排SUV不会以其令人心碎的起飞和咆哮的机械配乐震惊毫无戒心的乘客时，凯迪拉克的豪华血统应该得到充分展示。每辆 Escalade-V 所有三排均采用黑色或深色奥本皮革，外加闪亮的斑马木装饰，前排乘客可享受带按摩功能的加热通风坐垫。与其他Escalades一样，V具有巨大的曲面OLED显示屏，带有三个屏幕，总尺寸为38英寸。屏幕尺寸几乎与AKG音频系统随附的36个扬声器相匹配。Caddy的另一个奇迹是其可选的2500美元Super Cruise免提驾驶技术。然而，由于芯片短缺，预计它将延迟上市。

凯迪拉克表示，Escalade-V是“业内最强大的全尺寸SUV”，但在没有直接竞争的情况下，这很容易做到。该公司出售它们也应该没有任何问题，即使起价为149，990美元。（相比之下，常规的Escalade起价为77，840美元。长轴距ESV也接受了V处理，选择它预计将额外花费3000美元。根据数量，这两款车型的可用性都将受到限制，但凯迪拉克不会透露数字，并坚称该决定是基于保持Escalade-V“独家和令人兴奋”，而不是芯片短缺。无论出于何种原因，该公司在2023年Escalade-V和Escalade-V ESV于今年夏天晚些时候上市销售之前都不会接受预订。