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近年来，随着国产自主品牌的新能源汽车制造技术不断提升，北汽新能源旗下的高端独立品牌ARCFOX极狐得到了不少消费者的关注，今天我们来看到的是极狐阿尔法S，这款车定位是“智能豪华充电轿车”，拥有超过4.9米的车身长度和超过2.9米的轴距，极狐阿尔法S目前在售的车型有四款，补贴后售价为25.19-34.49万元，提供了525km、603km、708km的续航版本。
本期，我们来看到的是极狐阿尔法S 2021款 708S+，看看这款车除了掀背式的外观造型以外，在驾乘舒适性、动力续航、以及智能与安全配置方面都有着怎样的表现。
在外观造型方面
极狐阿尔法S这款车延续了家族式的“X”造型，前脸的仿生设计提升了车辆的辨识度，水滴造型的大灯内部采用了采用双透镜+灯带的设计，前包围下方的镀铬装饰搭配引擎盖上方隆起的凌厉线条，让车头看上去更动感。
从侧面看，修长的车身与溜背式的车身设计给人一种轿跑的既视感，门把手采用了隐藏式的设计，五辐花瓣样式的铝合金轮毂、圆润的车身腰线使车辆看上去更饱满。
尾部造型简洁而具有层次感，尾灯采用了贯穿式的设计，内部融入了熏黑的元素提升档次，后包围下方的镀铬装饰与前包围相呼应。
在内饰设计方面
坐进车内，极狐阿尔法S的内饰给人一种豪华的科技感体验，配备了12.3英寸液晶仪表+20.3英寸的中控屏，中控台上并没有设置物理按键控制区域，中控屏下方配备的是控制空调的触摸面板，让中控台看上去更简洁。
车内采用了大面积的软质材料包裹，座椅采用的是Alcantara+Nappa真皮的设计风格，双幅式的多功能方向盘可以电动四向调节、方向盘记忆，230色的车内氛围灯提升了豪华感的体验。
在驾乘舒适性方面
极狐阿尔法S作为一款中大型车，这款车长4930mm、宽1940mm、高1599mm，轴距达到了2915mm，这样的车身尺寸能给到车内人员相对宽敞的驾乘空间体验，1.75米身高的体验者坐进前排驾驶座位后调至舒适位置，头部上方剩余1拳的空间，在前排驾驶位保持不变的情况下坐进后排，头部上方剩余1拳的空间，腿部前方剩余2拳3指的空间。
这款车配备了主/副驾驶位双电动座椅，支持座椅通风和加热，主驾驶座椅支持记忆功能，主驾驶座椅支持8向调节，副驾驶座椅支持4向调节，前排的中央扶手的支撑性是比较好的，并配备了后排空调的独立控制区，可开启全景天窗的配置提升了驾乘人员的体验感。
值得一提的是，当把后排座椅向前放倒后，可以与行李舱连成一个纵深超过2米的空间，比较适合在户外休息时使用，可以容纳两人卧躺休息，偶尔放置大件物品也是够用的。
在动力性能与续航方面
极狐阿尔法S（2021款 708S+）搭载了160kW的前置电机，最大扭矩为360N·m，传动系统匹配单速固定齿比变速箱，在标准舒适家模式下，这款车的加速过程平顺，在运动模式下，轻踩加速踏板就能得到比较充沛的动力响应，官方百公里加速时间为8.3秒。
这款车配备93.6 kWh的三元锂电池，续航里程达到708km，快充仅需0.6小时，慢充则需要15.5小时，配备了低温加热+液态冷却的电池温度管理系统，有助于低温天气的续航里程保障。此外，这款车配备的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在操控性的调校方面兼顾了运动与舒适性。
在智能与安全配置方面
极狐阿尔法S（2021款 708S+）这款车的辅助驾驶级别达到了L3级，搭载α-Pilot辅助驾驶系统。在实际的驾驶体验中，全速自适应巡航的功能配置实用性是比较高的，在开启全速自适应巡航功能后，车辆可以自动与前方车辆保持距离跟随行驶，自动跟随前方车辆停止和起步，并且配备了自动泊车入位功能，前/后驻车雷达+ 540°全景影像的配置也是比较实用的。
在安全方面，全车配备了6个安全气囊，并搭载了5项主动安全预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统，在正常行驶的过程中，在检测到前方有碰撞危险时主动刹车，在一定程度上提升了安全性。
值得一提的是，这款车搭载的α-OS车载智能系统，配备了手机互联映射、车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统和面部识别功能，可以在手机APP远程启动、遥控移动车辆，抬头显示系统的配置提升了智能科技感的体验。
总结
综合来看，通过对极狐阿尔法S（2021款 708S+）的全面解读，这款车的在外观与内饰设计、驾乘舒适性、操控性以及智能安全性等方面的表现还是比较出色的，在708km的续航和快充技术的加持下，这款车的产品力和性价比还是不错的。对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。
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