新一代本田CR-V曝光，车长、轴距全面提升，新增7座车型

4月车企集体下行，多数热门销量下滑，比如地CR-V，相比去年同期下滑了32%，倒不是产品力不足，主要还是因为大环境，疫情反复，原材料供应和整车生产均受到影响，但即便如此，CR-V仍是销量最好的合资SUV，而在最近，它也将迎来换代。

对于一款热门车型来讲，每次换代都是挑战，因为现款车型已经很成功，想要更成功当然不容易。假如换代成功，则将继续热销，换代失败则可能跌落谷底，哪怕是销量前十五的车型，比如日产奇骏，曾经月销3万辆，4月却仅为3位数，沦为了冷门车型，而CR-V换代在即，能否继续热销？

本田诚意很足，CR-V属于全球车型，正常逻辑是先在海外市场发布，然后引进国内市场，但全新一代CR-V还未在海外发布，也没有官图提前预告，却先在工信部申报，而申报图也正是新车在全球的首次曝光。

全新一代CR-V最大亮点是车身尺寸升级，达到4703/1866/1680mm，轴距2701mm，再看现款车型，长、宽、高分别为4621、1855、1679mm，轴距2661mm，可以看出新车比现款大了一圈，空间表现自然也会更好，且会提供5座和7座两种布局，实用性更强。不过，笔者更关注的是，当下紧凑型7座SUV第三排基本都很鸡肋，而本田“MM设计理念”闻名遐迩，那么，当“世纪难题”和空间大师相遇，会为我们带来怎样的惊喜？7座CR-V，值得期待。

既然是换代，外观、内饰自然会有大改变，新车同样由运动转向家用，整体造型更加简洁精致，至于内饰，目前还未公布，不过可以参考现款思域，估计同样会是液晶仪表+中控屏，贯穿式空调出风口可能也不会缺席。

动力方面，全新一代CR-V目前申报的是1.5T燃油版，仍然匹配CVT无级变速器，最大输出功率142kW，后续油混、插混估计都会陆续推出，同时仍会提供两驱和四驱两种选择。

总的来看，换代CR-V产品不俗，外观方面，换代思域已经上市，销量还算不错，证明全新的设计语言是受欢迎的，空间方面，不仅更宽敞，还新增了7座车型，选择更多，至于最关键的动力系统，并未发生变化，而现款车型市场表现不好，证明消费者认可这套动力系统，因此新车推出后会受到欢迎，也有不少值得期待的地方，比如，MM空间理念+7座布局，第三排还会鸡肋吗？CR-V常被吐槽的车内噪音大问题，新车是否有所改变？