我们一起追过的廉价“豪车”，你可还记得？

看遍了那些五花八门……遍地的新车，会不会觉着腻了？80后的车友们、有没有怀念过以前追寻的“经典老车”？在那个车都少见的年代里头、这些车真成了儿时的梦想，可当我们有能力去购买时、它们都被时代而淘汰下来了

首先聊聊“江南奥拓”吧？这款微车型没有神乎其神的存在，曾经却是满街的跑、因而被授予“都市贝贝”的荣誉称号，这是一台售价万元的自主车型，但却应用日本铃木全套技术、引入了ABS系统、德国博世多点子喷射系统，在当时也算得上是一台跟进时代的微车型。

这台微车型并没有什么亮点，可以说简洁到只剩一个车壳子、4个座椅、一台动力组、4个轮子，但就是这么一台微车型、以国内最低价真的热销全国。

天津一汽夏利，它和江南奥拓是同一个时代的产物。“省钱 省心 省时”更是夏利持之以恒的信念，凭借一个信念、走进了很多家庭。1986年9月30日以“CKD”方式引进生产的第一辆“夏利”两厢式轿车下线，从此夏利便真就红遍大江南北。夏利～经济、省油、耐开、售后维修保养便宜～都是它的特点。有3缸1.0排量、4缸1.4排量，均配置了4速手动变速箱。

最后聊一聊 奇瑞QQ，当然了、这台车并没有停产，并且一再换代更新。它在中国微车型中也有佳绩～奇瑞QQ售价3.79-5.09万元，自上市以来一直深受消费者欢迎，7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。他设计算是很前卫的、融入了较多的科技含量，设计跟得上现代科技步伐，尤其是现在新一代的QQ、是很多消费者首选的代步工具。