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德系三驾马车里,改装率最高的肯定是宝马,其次是奥迪。相对于主打运动操控的宝马三系,主打提速的奥迪A4L,奔驰C级更像是一部全面居家的车型。动力性能不突出,主力产品甚至只是1.5T轻混的C260,操控动态不灵敏,空有前置后驱的布局。
虽然动力操控都没特色,但奔驰最大的特点就是车头的三叉星徽标和漂亮的内外设计。从S级下放到C级的外观,优雅流畅。内饰用料高档,做工细致,设计同样可圈可点。这也是奔驰C级能一直畅销的原因,毕竟绝大多数奔驰车主,要的只是舒服和满足,而非运动。
虽然奔驰玩家的比例相对比较低,但这不意味着奔驰就没人改。还是有很多车主出于个性和美观升级AMG或者其他款式的包围,更加漂亮的轮毂,为了提升驾驶感受换上绞牙避震和多活塞刹车。比如本期这部奔驰C,全面升级过后也是个性又有气质。
#定位:街道版
#工艺:分体锻造
#配碟:380mm树枝碟
#钢喉:英国HEL
#合头:7075+ 锻坯
#桥码:45#钢桥
#配皮:INS10
INSPEED TS6卡钳采用成熟的两片锻造工艺,外观采用了专业的原创设计,并且在保证结构强度的前提下进行了偷轻处理,本体重量仅有3.50kg,作为参考,同为街道版刹车的AP9040重量为3.70kg,Alcon CAR97为3.55kg,拥有优秀的材料工艺和设计。
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