比亚迪海豹将搭载激光雷达？好东西唯一的缺点，就是贵

激光雷达或将是智能汽车的下一个制高点，谁搭载了激光雷达，将在智能驾驶和安全辅助性能上更加出色。目前，小鹏、蔚来等新势力造车已开始在量产车型上搭载激光雷达，如小鹏P5等车型。

比亚迪也不甘落后，我们从国家知识产权局获得比亚迪“激光雷达”相关专利信息，从专利图看出，该激光雷达极有可能搭载在比亚迪海豚的前保险杠上，布局和小鹏P5类似，提供双激光雷达高阶辅助驾驶功能。

而根据此前的消息，比亚迪已于2021年和激光雷达制造商速腾聚创达成战略合作。比亚迪测试激光雷达的消息也不胫而走，期间网上也传出加装了激光雷达的比亚迪汉车型的谍照，图片中看出，比亚迪官方已进行相关的测试工作。

大家都知道激光雷达是好东西，看得远看得清，对智能驾驶辅助有很大的帮助。但好东西有一个缺点就是贵。小鹏P5激光雷达选装费也非常高昂，这样的高科技配置似乎离普及量产还有一段距离。

比亚迪海豹还没上市，预售价为22-28万元。大家别说贵，海豹标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，动力输出高达 390kW。长续航版CLTC续航为700km，且长续航版加速性能也很强悍，零百加速时间仅用5.9秒。

热泵空调是全系标配，这对北方地区的用户来说比较友好，因为这个配置可以对整车能耗进行更高效的控制。热泵空调在海豚上也有配置，据车主反映其冬天续航表现十分突出。

该车是比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，悬挂结构上采用了高端车型才有的前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置。

为降低重量和提升结构强度，海豹将采用基于CTB电池车身一体化设计，标配11个气囊，四驱性能版还配备了抬头显示。