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除了哈弗H6、家族中卖的最好的就就是哈弗H7了,于2014年进入市场,在家族中且取得了仅次于哈弗H6,它的出现填补了H6和H8之间的空白市场。 全新的哈弗H7也在前段时间的北美国际车展中公布,并且进入市场、也是哈弗汽车中首台开年之座。
哈弗H7,作为一个中期改款车型,其整体的外观设计并没有太多改变,同样运用了颇为运动的家族式设计风格,且细节方面进行了一定的调整,通过将视觉中心的升高,一改现款车型过宽过扁的设计风格,使新车更符合大众的审美标准。保持了SUV应有的魄力,最大的变化还是在于内饰
哈弗H7,内饰设计理念~展翼式环绕座舱,新车在方向盘、中控台、车门等处也大面积的使用了触感细腻、柔软的PU或真皮材质。在中控台、仪表台等处还运用了独特的双明线处理,进一步增加了内饰的档次,打破了以往统一纹理的概念。在高端中凸显优雅
哈弗H7,了解过哈弗H7在动力方面信息的车友、肯定挑不出毛病,这台代号GW4C20A的VVT 2.0L涡轮增压发动机由长城汽车自主研发,且配置格特拉克6速双离合变速箱,最大功率为170kW、峰值扭矩为355Nm。无论是城市运动、还是户外运动都能够很好满足于驾驶员。
哈弗H7,底盘也是哈弗SUV车系的成名之作,采用了该级别中常见的前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合,经调校后有着较为出色的颠簸路面过滤能力,同时良好的路面反馈也能使驾驶者更好的操控它。哈弗H6、哈弗7、哈弗9在其细分市场上,都有着极为出色的性能,成为了许多国人第一台车的首选车型。
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