威马M7配备了2022年旗舰批量生产汽车中最多的32个感知硬

过去，许多消费者在购买汽车时，由于其成熟的燃料汽车技术及其品牌价值，以同样的价格选择老汽车企业。随着新能源汽车的逐步发展，由于其相对滞后的科技创新水平，老汽车企业落后于威马等新能源汽车品牌，智能水平日益成为用户选择汽车的因素之一。

说到科技创新水平，必须提到的企业是威马汽车。与其他网络基因强大的新力量不同，威马在六年内从未炒作，率先建设自己的工厂，积极建设多领域的全产业链人才体系，始终坚持积极研发，坚持自主创新，通过其努力，在此背景下迎来了威马M7的新产品。

威马M7具有三种能力：超强感知、超强计算能力和超进化能力。其车型被定义为世界上第一个全场景智能移动空间。相关设计也获得了德国红点奖，并于2022年公布了获奖设计。这是威马在2018年2021年后第三次获得该奖项。

为了实现相关功能，威马M7配备了2022年旗舰批量生产汽车中最多的32个感知硬件，具有顶级感知能力。其中，它配备了3个自主变焦高精度超视固态激光雷达，水平检测范围也达到了行业顶级的330°，完全超过了其他同样配备激光雷达的新动力车型。威马M7还配备了7个800万像素的高清摄像头，最远检测距离超过600米，视角达到120°，分辨率接近4K标准，可以更准确地识别行人、车辆、交通标志、桩桶等不规则物体。

为了满足如此强大的硬件对系统计算能力的需求，威马M7的解决方案也非常简单和粗糙。直接安排了四个英伟达Orin-X自动驾驶芯片，使车载系统的最大计算能力达到1016TOPS。此外，M7还完全摆脱了传统汽车上的ECU分布式架构，基本上将所有硬件集中在一个领域，不仅简化了通信机制，而且为再进化留下了更广阔的空间。威马M7凭借其强大的感知能力和丰富的计算能力，率先实现了覆盖全场景停车-城市道路-城际高速公路的全场景智能驾驶，甚至具有完整的智能驾驶原型。

此外，还有基于UWB超宽带通信技术的首款车外情感智能交互，通过智能硬件与时尚设计的完美结合，带来更多的情感和更方便的人机交互，充分满足全场景车辆的智能需求。

在确保M7有足够的硬件冗余后，威玛首先满足了2022年新车交付的领先水平，然后通过软件逐步升级，以避免因缺乏硬件而无法享受新技术的遗憾。不断扩大的用户规模也可以分担边际成本，让主流用户以可接受的价格享受更多的智能体验。

就像20年前一样，我们可能无法想象，除了打电话和发送短信，手机将逐渐发展到具有上网、娱乐和工作的功能。消费者对智能汽车的要求远远超过这一点。我相信威马M7将通过其品牌理念和技术包容性，创造新一代智能出行体验，实现智能汽车的真正意义。

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