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坦克500遭陆巡车主嘲讽:在国内市场,价格是最后的遮羞布

从去年广州车展上开启预售,再到今年3月18日正式上市,坦克500始终都是国内车市的焦点。

此前提到硬派越野SUV,多数人想到的是奔驰大G、路虎卫士,或者丰田陆巡,这些车型的售价基本都在50万元以上。因此,当起售价仅为33.5万元的国产到来之后,它似乎便显得有些“大逆不道”,30多万的硬派越野车,到底能有多好?

近日,某位率先提车的车主兼车评人,便进行了与陆巡5700的“越野PK”,从对比结果来看,二者几乎算是打了一个平手。不过,面对出于好意的购车评测,在视频的评论区中,有某位(疑似)陆巡车主表示“你开坦克,我开陆巡,不是一个圈子的东西就别对比了”。言语之中充满了对于的嘲讽。

当然,以上这位用户的言论仅仅代表个人观点,但的用户,是否真的就低陆巡车主一等呢?

首先,单就产品实力而言,与陆巡的核心卖点均在“越野能力”方面。关于陆巡,这里无需多言,无论是稳定性还是耐久性,均经历了时间验证;而对于来说,整车同样搭载3.0T+9AT,并匹配非承载式车身、“三把锁”,以及掉头、蠕行模式等功能配置。虽称不上“将前浪拍在沙滩上”,但也绝对没有给国产越野SUV丢脸。

其次,从价格层面来看,陆巡在日本本土售价不过30万元左右,但在情怀加持、行情水涨船高的影响下,国内市场的身价已跻身百万级SUV的行列。能够买得起陆巡的用户,肯定拥有着较强的经济实力。

相较于陆巡的价格,似乎不值一提;但考虑到油耗、定位等因素来看,也并非是多数家庭的“刚需产品”,而更像是有钱人的“越野玩具”。因此,的用户并非买不起陆巡,或者说是只能买得起。用“国产”或“非国产”来评价用户群体的经济实力,未免过于狭隘。

事实上,以上这种现象并非偶然,价格所筑起的“鄙视链”,在国内市场并不罕见。就拿新能源领域而言,即便特斯拉旗下的Model 3Model Y售价低于蔚来的入门车型,但在不少消费者眼中,车主似乎仍要低车主一头。殊不知,入手、理想等国产品牌的用户,其中有不少人家中已经拥有BBA等传统豪华品牌车型。

面对国产车的崛起,有些人选择欣然接受,并以开放包容的心态支持自主品牌的发展;也有人依旧“以价格论高低”,令售价成为部分合资与豪华品牌用户最后的“遮羞布”。陆巡也好,也罢,无论是从产品实力,还是用户群体层面上,二者并非一定不能同台而语;有些人依靠豪车提高身价,而有些人凭借自身成就,而令自己选择的座驾更迷人。

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