姗姗来迟的平行进口车丰田红杉，新款的变化很大！

平行进口的丰田红杉21年已经到港，但是迟迟的没有通过国六环保试验，也就是说很多观望的客户，始终没办法下手购买。现在好了，红杉已经通过环保试验，成功便成了现车。

今天我们就来聊聊，红杉有哪些地方进行了改款，众所周知，红杉是一款经历了15年沉淀的车型，这次红杉的大改款也确实给人一种眼前一亮的感觉

首先就是动力部分，采用的是3.5T双涡轮增压发动机，搭配的是10AT变速箱，不止如此，红杉还打字啊了1.5KWH的镍氢电池组，可以提供电动动力，当车速在30公里每小时以下的时候，可以实现纯电动行驶，综合最大马力437马力，最大扭矩790牛米，拖拽重量到达惊人的4T，而且多了混动系统，带来的好处就是更加的燃油经济性，都说红杉就是坦途加上了个盖，其实还是有很大的差别的，上两代最大的差别就是，红杉是后独立悬挂结构，新款红杉还提供了自适应可变悬挂和空气悬架的选装让整车的行驶品质比老款提升了一个大档次

内饰部分也进行了升级，座椅采用的半苯胺皮革包裹，还有各种撞色可选，中控还是保留了不少物理实体按键，来兼顾实用性，第三排座椅是可滑动的，可调节范围在15公分左右，除了可以提升第三排乘客的舒适度以外，还能增加后备箱的行李容积，新一代红杉一共有四个版本，分别是SR5，LTD，以及偏越野属性的TRD PRO 和偏豪华的顶峰版

下一期我们继续聊红杉的市场。