10万级MPV天花板同级竟无对手 五菱佳辰多人出行新标杆

不到10万元的价格，享受多人出行的快乐，赏5月春城最美蓝花楹，驾五菱佳辰环滇美景。5月17日，“7待美好，驭见佳辰”五菱佳辰媒体品鉴会在昆明圆满结束，来自昆明和贵阳的媒体，在滇池美景的映衬下，环湖一周，共同品鉴评测全新五菱佳辰的实际表现。

2020年5月25日五菱发布全球银标，经过两年时间，第三款银标车型--五菱佳辰发布预售，预售价格区间为6.98-10.58万元，定位紧凑型7座MPV。

如今的互联网时代，虽然信息获取更加便捷，但是认知很容易出现模糊，价值观也很容易被带节奏，动辄购车都要瞧着大几十万的全进口，而30万级的BBA“烂大街”、20万以下不配叫车、10万的车更是拿不出手，难道没个40万，就不能买车了？大家真的都这么有钱了吗？

据相关数据，最近5年国内居民人均可支配收入，其中2021年仅为3.5万元。如果按照一家三口来计算，一个家庭的年均可支配收入也才10万出头。而且这里面包含了城镇和农村居民，也就是说，一年可支配收入少于10万元的家庭占大多数。

然而这些家庭同样有出行需求，同样有“二胎”甚至“三胎”的权利，这部分购车人群数量庞大。而所谓的BBA烂大街反而是小众消费群体。

不过对于大多数家庭来说，用一年的可支配收入去买车应该是预算的极限了，所以10万级家用MPV市场绝对是刚需般的存在。

纵观目前的10万级家用MPV市场，除了一些工具属性的车型之外，靠谱的选择并不多，于是五菱顺势推出了全新家用MPV——佳辰。

五菱佳辰前脸呈V字形状平行的隔栅，配合五菱银标LOGO及两侧展翼式大灯，整个飞扬的姿态。车身线条简洁，下方有镀铬装饰。尾部采用敛翼式尾灯，和前脸相呼应。

佳辰的长宽高为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，会让人联想到五菱上一代神车宝骏730，但佳辰和星辰才是同平台车型。该车型旨在提升品质，完善银标车型矩阵，进一步提高占有率。

不仅仅是外观，五菱佳辰的内饰也完全与“面包车”划清了界线。它不仅采用了大面积的软质包覆，还为中高配车型提供了10.25英寸悬浮式大屏、电子手刹等配置，车机的语音互动能够一次性执行多个指令，导航和音乐多媒体安排得妥妥当当，不论是看起来还是用起来都一点不廉价。

而且从次低配开始，五菱佳辰就有皮质座椅、倒车雷达、倒车影像、后排独立空调和后排出风口。反观同价位的同类或是同价位的产品，它们可能连中控屏幕都要买回来自己加装，内饰也是满满的黑色硬塑料。

坐进车内，大面积皮革软性材质包裹，触摸起来很舒服。座椅全部采用绗缝工艺的打孔软性皮，内置10mm双密度发泡坐垫，舒适感和包裹性都不差。

最惊喜的是2+2+3的三排座椅每层落差80mm，拥有了剧院阶梯式感受，即使是坐在第三排也有开阔的视野，配合两边宽大的车窗，完全不影响欣赏沿途的风景。而且在需要摆放大型物件的时候，可以将第三排放倒，即可获得升级后备箱。

全车43处声学包，口罩级无纺布设计，吸音降噪防尘，前隔板采用了静音钢板，也在这个价位级别上达到了相对出色的NVH静音水平。

目前五菱佳辰有1.5L和1.5T两种动力，共计5款车型，1.5T动力既有手动也有自动。1.5T发动机的参数为108kW、250N·m；传动系统是模拟8速的CVT变速箱；底盘则采用了前麦弗逊+后扭力梁的结构。这样的搭配，带来的是省油、平顺和舒适，妥妥的稳妥型高性价比家用车。毕竟这么多人都在车上，安全&舒适应该排第一位。

五菱佳辰在保证动力输出和乘坐空间的前提下，搭载的Ling OS灵犀系统，娱乐、远程车控之外还支持连续指令识别。360度高清影像没落下，连第三排都配备了独立空调。音响也算是小升级，顶配车型有9个喇叭，满足听音乐的需求。

在体现实用性的细节方面，五菱佳辰同样没得挑。比如它提供了23处储物空间，前排扶手箱和第二排座椅侧面都提供了专门放手机的位置。而且为了移动互联时代人们的手机电量焦虑便需求，五菱佳辰每排均有独立的USB接口，这在10万级价位中应该算是首位选手。

在十万元以内，可选的MPV车型并不多，满足大家庭多人出行多种使用场景的五菱佳辰会不会成为广大车友优先考虑的选项？

任何脱离价格谈价值的行为都是耍流氓，在10万级别这个节骨眼上，真正意义上的MPV，或是5座以上的厢型轿车，在这个细分市场几乎是没有，更别说靠谱或者有品牌且质量稳定的产品【要说X晨或者X康的杠精请忽略】，哪怕是近几年势头非常强劲的华系品牌长城、长安、吉利、比亚迪……都没有涉足这个价位的MPV市场。

五菱佳辰接地气的定价，加上越级的超高性价比的产品力，让这一细分市场有了零的突破，五菱佳辰将强劲的造车理念和同级无对手的产品二者合一，入市即王者，让大多数的MPV刚需家庭，有了一个绕不开、不可拒绝的购车选项。