从月销过万，到月销51台，现代名图到底怎么了？

提到A+级轿车，便会很自然的想到大众速腾，毕竟这车能轻松取得过万辆的月销量，并领先同级别车型成为领跑者。而诸多同级别车型中，似乎唯有月销量也时常稳定在万辆以上的

本田思域，才能在知名度、受众度等方面与速腾相较量。值得一提的是，思域在去年迎来全新一代车型之后，凭借升级的产品力，又吸引不少年轻人的青睐，使得销量呈现出不同幅度的增长，并逐步逼近速腾。像在今年4月份的轿车销量排行榜中，速腾是取得了1.2万辆的月销量，而新思域则取得了1.1万多辆的月销量，可见，新思域的实力与认可度均不容小觑。

其实，手握新思域、速腾的预算，也能入手到一辆B级合资车，比如今天要聊的现代名图。现代如今的品牌影响力虽然不明朗，但不可否认的是，名图曾也是国内汽车市场中的“明星车”，月销量过万辆也不是难事。不过，这车后来的月销量出现大幅度下跌，并几乎处于卖不动的行列，也确实是事实。或许是为了改变低迷的局势，在去年3月份，名图也迎来了全新一代车型，并以13.38万的起步价切入市场。初进入市场时，月销量似乎回温至四位数行列，但好景不长，月销量还是一直低走，目前月销量仅为51辆。同样推出全新一代车型，思域轻松取得过万辆月销量，名图则趋近于卖不动，反差确实挺大。那么，名图到底是怎么了？

从尺寸角度来看，名图拥有4780/1815/1460mm三围，还有2770mm轴距，相比较同级别车型，比如拥有4906（4908）/1862/1449mm三围，2830mm轴距的本田雅阁，还有三围为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm轴距的丰田凯美瑞，便会发现同为B级轿车的名图，三围与轴距均不占优势。不仅如此，定位为A+级轿车的速腾，也拥有4753/1800/1462mm三围，2731mm轴距，新思域则拥有4674/1802/1415mm三围，2735mm轴距，这三款车型相比较之下，便又会发现名图的尺寸优势不算明显。

从价格角度来看，名图是以13.38-16.88万的售价切入市场，相比较起步价便超16万的雅阁、凯美瑞来说，名图的售价优势不算小。不过，相比较售价区间与名图相近的速腾、新思域而言，名图的价格也不占优势，再加上名图目前并没有推出很大的优惠，尺寸实力又与速腾、新思域接近，且现代品牌影响力又不如大众、本田的高，所以，名图的销量也受到一定的影响。

从动力角度来看，现款名图分别提供1.5T和1.8L两款发动机，其中，坐拥170马力的1.5T发动机，又是名图旗下的主力，不过，对于这款发动机匹配的7挡干式双离合变速箱，愿意买账的人群并不多。另外，新思域也有提供两款发动机，同样身为主力的1.5T发动机，在匹配CVT变速箱时，带来182马力的最大功率，显然在性能部分力压名图一筹。

从配置角度来看，名图旗下诸多配置均非标配，像在入门版车型身上，仅能看到双气囊、倒车雷达、倒车影像、塑料方向盘、织物座椅、自动空调等配置。而像全速自适应巡航、并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、前排座椅加热等配置，要在顶配车型身上才能看到。反观新思域标配了9气囊、电动天窗、无钥匙进入系统、远程启动等配置，不仅如此，在新思域售价为14.29万的车型身上，就能看到全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别等智能化功能，这两车之间的诚意显而易见。

总的来说：名图从月销过万辆，到月销51台，很多时候也是自身原因所造成。通过上文的分析之后，便能发现名图虽然是辆B级轿车，但产品实力与同级别的B级轿车还有不小差距，反倒是与定位在A+级轿车市场的速腾、新思域实力接近。不仅如此，名图超2米7的轴距，在速腾、新思域面前的优势并不明显，性能又逊色新思域一筹，配置的搭配也不够有诚意，再加上品牌影响力的降低，这样一来，名图要想取得热销，也确实不太容易。你们觉得呢？