换代博越要来了 CMA是最大点亮？

自2016年3月上市以来，吉利博越至今已经走过了6个年头，所以情理之中，它也是时候换代了。

那么这台全新一代吉利博越到底长什么样子呢？又有哪些亮点呢？咱们在网上找到了一些资料并稍作整理，以此来分享给大家。

首先是大家最为关注的外观设计，虽然目前网上仅给出了渲染图，但根据经验来看，应该八九不离十了。不过看到此图，大家的第一感觉是什么？

没错，它和自己兄弟星越L长得非常相似，而我更愿意称它为“小星越L”，尤其是前脸部分和星越L几乎如出一辙。不过，这也倒不足为奇，毕竟家族化设计也是当下汽车品牌惯用的套路。

当然，全新一代博越也有自己的特点，那就是保留了车身侧面的经典设计，一根从翼子板贯穿到尾灯的腰线以及悬浮式的车顶，让我们看到了现款博越的影子。同时，车身侧面的轮毂也进行了重新设计，看起来更加运动和个性了。

不知道大家看到这台全新一代的博越到底喜不喜欢？反正我个人还是觉得非常不错的，至少新鲜感是很足的。另外，如果大家不是很满意也不要着急，因为这台车的内饰也进行了大刀阔斧的变化。

从仅有的内饰谍照图来看，全新一代博越将采用全新的设计风格，其最为明显的就是中控那一块斜竖式的大屏幕。虽然说这种设计风格在几年前就很流行了，但以吉利设计师的功底和对于车内氛围的营造，这样的设计依然是值得期待的。

同时，内饰当中还有一个小细节是非常值得注意的，就是方向盘下侧有三个英文字母：CMA。相信大家都已经猜到了，全新一代博越将基于CMA平台架构进行打造。

那么有了CMA架构的加持，全新一代博越就更加值得玩味了。一方面是CMA架构可以带来更强的性能，更好的行驶品质和更加智能化的配置，而另一方面CMA架构也有可能将车辆售价拉上去。

根据进一步的了解，全新一代博越的确会采用CMA架构进行打造，因此整个动力都会进行更新，现款1.8T发动机将会被1.5T和2.0T两款四缸发动机取而代之。强调一下，1.5T发动机也是四缸。而在变速箱方面，1.5T车型或将搭载7速湿式双离合变速箱，而2.0T的车型有望搭载爱信8AT变速箱。

除此以外，除了传统燃油版本车型，全新一代还将有望推出雷神混动车型，来进一步提升产品阵容。如此来看，全新一代博越就更加令人期待了。

话说回来，那么全新一代博越的价格到底该怎么定呢？个人认为可以比现款贵一点，但不能贵太多，比如3-5千应该是大多数人能够接受的。当然，最应该参考竞争对手的方式——加量不加价，比如前不久上市的第二代长安CS75PLUS，同样升级很明显，但同版本车型价格一分钱未涨。

写在最后

博越这款车，虽然历史不太久，但在国内市场上和消费者心中必须是非常经典的存在了，6年一共卖了140多万辆，也是很少有车型能够做到的。所以，全新一代博越爆出消息的时候，我还是蛮激动的，并且看完了消息之后，我认为它依然有实力能够延续如今的火热现状，让我们拭目以待！