广本火速引进全球车ZR-V，卡罗拉锐放吃独食的机会没了

撰文 | 雷磊

当初一汽丰田和广汽丰田分别推出卡罗拉锐放和锋兰达时，或许以为能在紧凑型SUV市场大赚一笔，结果没想到，隔壁老朋友本田直接打消了他俩吃独食的念头。

近日，在工信部最新一批新车公告里，广汽本田带来了旗下全新紧凑型SUV——ZR-V，中文名“致在”。

也许，你之前没怎么听说过本田这款新车，但必须要强调的是，ZR-V是一款实实在在的全球车型，在北美和欧洲已经上市，命名为HR-V。只不过，其北美版本搭载1.8L发动机，且可选配四驱系统，德国版本却是混合动力。

ZR-V的车身尺寸介于缤智和皓影之间，这就类似于此前日产逍客、大众探歌、丰田卡罗拉锐放的定位，都属于尺寸偏小的入门级紧凑型SUV。而本田此举，也算是紧跟老对手丰田的步伐，因为卡罗拉锐放推出的时间也还不久。可见，他俩还真是相爱相杀的一对，谁都不肯让对方在细分市场中吃独食。

当然，谁比谁强关键靠产品，接下来，我们就来看看，即将上市的ZR-V在跟卡罗拉锐放的PK中，有没有胜出的实力。

长相圆润，有EV元素

ZR-V前脸一改本田以往最喜欢用的大面积镀铬风格，取而代之的是熏黑中网。另外，前大灯也向本田旗下电动车型看齐——这或许会成为本田最新的家族化元素，好处是辨识度高，但对我本人这种本田忠粉来说，圆润的造型风格似乎需要一些时间来适应。

尾灯点亮后类似于L形，同样采用熏黑处理，这也是时下流行的设计元素。ZR-V采用双边单出的排气布局，藏在后杠下方显得更居家。

从申报信息来看，ZR-V将会采用带智能进入的门把手设计，后排车窗也会配备深色隐私玻璃。另外，根据配置不同，新车会提供17英寸和18英寸两种规格的轮毂，轮胎规格分别为235/65 R17和235/60 R18。 

比卡罗拉锐放大，空间表现值得期待

车身尺寸方面，ZR-V的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，属于紧凑型SUV的范畴，定位介于缤智和皓影之间。相比缤智，它在车身长度方面增加了240mm，与直接竞争对手丰田卡罗拉锐放以及大众探歌相比，本田ZR-V在车身尺寸方面优势比较明显。

根据此前探店一汽丰田卡罗拉锐放的实际感受来看，这种入门级紧凑型SUV的后排空间谈不上理想，只能算是够用。但即将发布的ZR-V却让人有了新的期待，因为它的尺寸明显大了一圈儿，更何况，本田这位“空间魔术师”也不是白叫的。

另外，根据美版HR-V提供后排魔术座椅这项配置来看，届时广汽本田ZR-V上面应该也不会缺席，所以我们已经可以期待一下Z-RV的空间表现了。

动力无悬念，但底盘比丰田厚道

最没有悬念的是动力，ZR-V依然采用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240牛米，匹配CVT变速箱。这套动力总成大家已经很熟悉了，在本田多款主力车型上都已经使用多年，成熟可靠，动力和燃油经济性都兼顾到位。

相比配备2.0L自然吸气发动机的卡罗拉锐放，ZR-V不仅动力方面有优势，开着似乎也会比卡罗拉锐放更爽，因为ZR-V使用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。虽然前后独立悬挂在如今的SUV市场中不算什么新鲜配置，但对比配备非独立悬挂的卡罗拉锐放，本田ZR-V在底盘硬件上已自带加分项。

最后说说 

总的说来，ZR-V“致在”的到来，不仅弥补了缤智和皓影之间的市场空白，又让卡罗拉锐放不再感到孤独。只不过，在此次工信部的目录中，我们只看到了燃油版车型，并没有看到混动版本，这或许是市场策略和推进时间节点的问题，因为作为老对手，卡罗拉锐放在海外就同样有混动和四驱版本，国内暂时只引进了搭载2.0L自然吸气发动机的版本。

不过，有一说一，就本田ZR-V 1.5T车型和卡罗拉锐放的2.0L车型竞争而言，前者在空间、动力和底盘方面的优势已经非常明显。至于ZR-V后期是否加推混动版本，可能还需要根据ZR-V的市场表现来研判。

另外，我相信大家现在更关心的或许是它的价格。先看看对手们，隔壁丰田卡罗拉锐放售价12.98万-16.98万，大众探歌在15.98万-20.49万，而日产逍客在11.98万-13.78万。再看广汽本田内部，缤智1.5T车型官方指导价为14.58万-17.68万，而皓影燃油版车型最低门槛为16.98万元，如此对比后，你认为ZR-V的最终定价大致会在什么区间呢？

当然，笔者还有一个大胆猜测，那就是不排除广汽本田最终会安排缤智1.5T车型为ZR-V让路，毕竟，缤智主销的还是指导价12.78万-14.88万的1.5L车型，而ZR-V的到来，似乎可以名正言顺地换班缤智1.5T系列。

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