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在之前的亮相报导中，小编曾经拿海外飞度专用 MUGEN（无限）外观套件做了价格换算，发现如果装备这些套件的飞度拿到国内卖，没个 11~12 万元起很难拿得下来 ……
但如今广汽本田开启第四代飞度无限 MUGEN 版，预售价 9.7 万 …… 嘿嘿！有搞头！
---- 情怀先充值到位
如果你自诩是本田车迷，那首先你必须知道 MUGEN（无限）这个品牌──其是由本田技研创始人本田宗一郎的长子本田博俊，于 1973 年创立的改装品牌！无限 MUGEN 寓意对汽车高性能的极致追求，而实际上无限 MUGEN 确实也助力本田打造了许多赛车，甚至在赛车运动的最高峰 F1 领域都取得过四场胜利。因此，MUGEN 在本田迷心中，基本是和本田高性能车、赛车形象划上等号的。
有关这车的详细介绍，由于之前已经提前为大家曝光过，所以在此就不多赘述。值得关注的是，飞度无限 MUGEN 版算是无限 MUGEN 在国内的首款量产车型，未来还会不会有无限 MUGEN 版型格、无限 MUGEN 版雅阁 ……？期待喔！
之前没说到的一个小细节，就是除了外观无限化之外，每一台飞度无限 MUGEN 版的中控台上还镶有一专属序列标牌，确实将情怀与典藏进行到底！
-- 既然酷，那就更酷吧
不过呢 …… 飞度无限 MUGEN 版只能算是把外观运动化的一款产品，如果真的要让这车更 " 内外兼修 "，开起来更有运动感，小编建议以下几个部份或可自行升级一下：
1、刹车：从第一代到第四代的飞度原厂刹车，在设定上都是属于实用一派，制动性能应付一般驾驶还行，如果稍微开快一点，遇到紧急情况就不够让人放心。建议首先朝向把原车刹车皮更换为摩擦系数相比原车件高些的产品，但千万别选择那种耐温指数超高的竞赛用产品，除非你要跑赛道 ……。街道版足矣！
其次如果预算充足，把原厂前刹车卡钳换成小尺寸 4 活塞卡钳，可以得到更灵敏、准确的制动感。
2、轮胎：严格来说，追求驾驶乐趣，抓地强劲的轮胎是必不可少的，但飞度的原车标准轮胎尺寸，要配高性能属性轮胎还真不好找，只有像马牌 UC6、倍耐力 Cinturato P1…… 少数折衷于舒适与操控的中性产品国内有卖，或可找找 ……
至于其它部份，其实飞度能玩的东西非常多，小到车内精品，大到底盘强化件、避震器，甚至涡轮增压 ……，并且相关配套技术也都已经非常成熟，但碍于合法性问题，小编在此就不多深入了。
飞度是一款诉求经济实用的小车，但实际上它的操控功底、驾驶乐趣，还是不负本田技研在爱车人群中一贯响亮的口碑。而这回有了无限 MUGEN 的加持，其实等于已经把外观魅力升级完成，而且车价还算蛮有吸引力！至于其它部份，那就因个人喜好随意啦！
吸引年轻个性消费者，飞度也动起来了。有 MUGEN 的飞度，你心动吗？
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