百公里油耗仅7.3L，中大型SUV途昂X您心动吗？

随着SUV的大行其道，国内汽车行业的竞争是愈发的激烈，但是竞争并不意味就要拼命内卷。偶尔“躺平”也许是一个不错的选择，这不，来自上汽大众的2022款迎来了年度改款上市，这款车给出的答案便是“躺平”，那么其究竟因何选择“躺平”？下面，笔者带诸位一一揭秘。

（2022款 380TSI 四驱豪华版）

途昂X不同于其他大众SUV，途昂X的外观设计还是非常具有辨识度的，三条亮色镀铬包围整个中网进气，LED车灯自然分居两侧。下方则是三条熏黑的格栅与一道银色镀铬饰条呼应中网，层次感十足。

车身侧面更是将中大型SUV的姿态展露无遗，无论是偏向方形的轮拱设计，抑或者这花瓣式的五辐造型轮毂，都显得极具有辨识度。颇具设计感的腰线，错落相融。C柱的过渡则显得非常的自然，起到了很好的视觉效果。

途昂X的车尾一眼望去，敦厚质感中带有些许俏皮，横向延展的亮银色镀铬饰条起到了拉伸的视觉效果，上面还铭刻着途昂X的德语。下方则是双边四出排气，赋予了其运动质感。

如果说出众的外观赋予了其躺平的第一点，那么这内饰则给予了途昂X继续躺平的资本。简约化的设计风格，12英寸的悬浮式中控大屏搭配10.2英寸全数字液晶仪表，提升了整体内饰的科技感，此外尊崇旗舰版还有抬头显示系统，更进一步提升了整车科技力。拨片式数字换挡搭配三幅式方向盘，操控起来也是轻松写意。

后排方面，途昂X还支持座椅靠背调节，要知道这个功能Q5L都还没上呢。空间方面的表现也是非常充裕，无论男女老少乘坐，都能自由自在。

头顶更有一块硕大的全景天幕，举目皆星河，仰视便穹顶，进一步提升了整车的空间通透感。

后备箱方面，整车的后备箱表现也非常不俗，超大的纵深表现，开口还大，宽度也不小。后排座椅更是支持座椅放倒，40：60比例的座椅放倒，可提供更广阔的容量表现，最高可达1719L。

动力方面，分为了三个版本，分别是低功率的2.0T330TSI、高功率的2.0T380TSI，以及530 V6的2.5T版本。以380TSI 四驱豪华版为例，其最大功率可达162kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速8.4秒，搭载适时四驱系统，这个表现还是相当不错了。

最后：作为年度改款升级，途昂X的整体变动不大。不过，还是能够看得出途昂X的过人之处，哪怕此前的配置就已经领先于时代，立足未来了。