V10驱动的Huracan将被取代？兰博基尼的10缸跑车来了

一款高科技的替代产品预计将很快上市，v10驱动的Huracan预计将在未来一两年逐步停产。

它将以何种形式被取代，这还有待观察。(不过，不要认为双涡轮V8引擎会取代V10。)但就目前而言，兰博基尼并不打算放弃这款10缸跑车。他们的最新车型——Huracan Tecnica——可能是最吸引人的例子，至少对我们这些花大部分时间在街上而不是在赛道上驾驶的人来说是这样。

Huracán Tecnica 提供了该系列的主要设计升级。兰博基尼 Sián的设计影响体现在汽车中，最引人注目的是 Y 形气帘，它很可能成为未来车型的标志性设计元素。整个车身都经过改装，以提高空气动力学性能，并在所有条件下最大限度地提高稳定性，尤其是在赛道上。新的前保险杠具有从大灯延伸的巨大Y形气帘，而下保险杠则更深，更具侵略性。尽管有这些微小的变化，但新的前线为 Tecnica 带来了截然不同的外观。

该车比 Huracán Evo 长 2.4 英寸，后端比 Huracán STO 更有棱角。Tecnica 的微型扰流板和受 Spyder 启发的玻璃发动机具有碳纤维环绕。Vision Gran Turismo 概念影响了 20 英寸的车轮，六角形排气口也出现在背面。该车重约 3,040 磅，是 STO 之后第二轻的 Huracan 车型，后者的重量为 2,952 磅。与EVO相比，车辆的下压力增加了35%，而阻力减少了20%。修改后的设计还提供了增强的制动冷却，这对于长赛道来说是必不可少的。

Tecnica 内部拥有舒适、高度可调节的运动座椅和经过改进的数字仪表盘和中央触摸屏，图形更简单。Apple CarPlay、Amazon Alexa 和 Android Auto 都可用，超级跑车有一个遥测系统，可以连接到智能手机应用程序。根据兰博基尼，Tecnica 将通过 个性化定制计划提供 200 多种外观颜色，并提供一系列新的内饰选择。可选的安全带和改进的流线型 HMI 数字界面可实现链接遥测和记录的跟踪时间。内饰也可以针对日常驾驶员或者更专注于赛道的状态进行更改和调整。这只野兽的载货量略高于 3.5 立方英尺，比 STO 大。最后，为了增加排他性，提供了许多 个性化定制组合。除了这些实用功能外，这家汽车制造商还嵌入了兰博基尼的 Connect 系统，该系统可提供精确的实时旅行、路线和目的地更新以及实时交通信息。该系统支持无线 (OTA) 软件更新，并标配有汽车查找器。

由于令人瞠目结舌的设计和动力，Tecnica 可能是最后一批接收者 V-10 的兰博基尼，如果是这样的话，它将作为杰作载入史册。