告别V6动力，全新AMG C 43发布，配F1同款技术，4.7s破百

对于一位性能车爱好者来说，奥迪RS、奔驰AMG和宝马M power都是无法拒绝的选择。就在近日，梅赛德斯-AMG正式发布了旗下全新一代AMG C 43的官图，其中包括了轿车版和旅行版，作为C级AMG系列的入门级产品，全新的AMG C 43将告别3.0T V6动力，转而采用由电动机和2.0T发动机组成的轻混动力。

在外观方面，全新AMG C 43整体采用了全新奔驰C级轿车的设计语言，这也能够很好的说明该车就是基于全新C级轿车打造而来的。全新AMG C 43的前脸采用AMG标志性的直瀑式进气格栅，并且格栅的边缘处带有AMG的标识以此彰显其身份。大面积的运动型出风口和前包围的设计也让整车显得更具运动风格，同时也符合空气动力学的特性。

车身侧面的线条十分优雅，“TURBO ELECTRIFIED”铭牌取代了之前的“BITURBO 4MATIC”，这也表明该车换装了全新的动力总成。该车的轮毂造型十分运动，标配了18英寸轮毂，同时可选19、20英寸的轮毂，同时该车配备前四活塞、后单活塞的刹车卡钳，搭配银色的涂装，看上去显得动感十足。

全新AMG C 43的车尾造型同样有细微的变化，不仅增加了扰流板，同时尾部的“C 43”标识也经过了熏黑处理，搭配车尾下方的双边共四出排气布局，给人带来相当抢眼的运动氛围。相较于轿车版来说，全新AMG C 43的旅行版采用的是经典的旅行车造型，不过旅行版的全新AMG C 43未必就会引入进国内，毕竟旅行车在国内并不是很吃香。

而在车内，全新AMG C 43则同样采用了与全新奔驰C级轿车相似的设计语言，车内全液晶仪表盘和纵置排列的大尺寸中控屏都是奔驰目前最流行的设计。而作为AMG的一员，全新AMG C 43采用AMG方向盘和大量碳纤维材质，整体看上去运动感十足的同时，也带来了极强的科技感。

另外，全新AMG C 43同样也配备了MBUX信息娱乐系统，车机内的UI会有专属的AMG显示和功能。值得一提的是，全新AMG C 43还配备了一体式的桶椅，且座椅的靠背带有AMG的标识，辨识度极高的同时，也进一步加强了整车的运动感，其座椅的包裹性毋庸置疑，但对于腰部的承托并不是很到位，长时间驾乘难免会有些劳累的感觉，当然这也是性能车的一大通病。

在动力方面，全新AMG C 43将会配备由2.0T发动机辅以48V电机组成的轻混动力，代号为M139l的2.0T发动机拥有408马力的最大功率和500牛·米的最大扭矩，发动机还首次采用了来自F1的电子涡轮技术，可以更好的解决涡轮迟滞问题，让动力来的更快。此外，全新AMG C 43的48V电机还可提供14马力，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，轿车版本能够实现4.7s的零百加速成绩，而旅行版车型则可以实现4.8s的零百加速成绩。对于一台AMG而言，其性能并不算特别出色，但这样的表现放在入门级中型新车领域中，也算是相当强悍了。

写在最后：

尽管作为全新换代车型，全新AMG C 43由内而外都进行了提升，也同样可以做到4.7s的零百加速成绩，但对于很多性能车爱好者来说，2.0T+48V轻混远远不如3.0T V6动力来的更加实在，大排量双涡轮增压发动机的吸引力远不是2.0T+48V轻混所能媲美的。因此，对全新AMG C 43的提升大家自然乐见其成，但告别3.0T V6动力还是比较可惜的。