多面能手 对比试驾上汽大众新威然

“2022款大众威然正式上市，共推出5款不同配置的车型，新车售价区间为28.68-39.98万元。和2020款威然相比，2022款威然在内饰方面变化巨大，同时新增一款380TSI尊驰版，作为380TSI车型的入门车款。”

近日，受上汽大众邀请，我们来到长沙河西汽车专业试驾基地，参与新款上汽大众威然的试驾以及与竞品车型的同级对比。对比车型包含本田艾力绅、别克GL8以及丰田塞纳。

外观部分。2022款威然的外观并没有大的变化，还是延续了此前大气稳重的设计风格，车头采用了大尺寸横向镀铬格栅，，颇有大哥途锐的气势。

威然和GL8都算是同价位产品中既可以家用又可以商用的车型，像赛那和奥德赛都是偏向家用，应对商务场合略有不合，而奔驰V级又显得太过商务，无时无刻觉得像个司机一样。威然和GL8则是多面手，可以应对多样的场景也不太违和。

而相比别克GL8，上汽大众威然的设计其实更显细腻和高级。用现场媒体朋友的话就是：“这车看着就是那种精致的、上档次的进口车的味道。”

内饰部分是新款威然的变化最大的地方。换装了大众最新的设计风格后车厢的质感和视觉科技感有了明显提升。搭配悬浮式中控屏设计，内饰层次更丰富，整体年轻了不少。同时新车还采用了造型小巧的电子挡杆，使车内更显简洁。

第二排的功能和舒适性不论是家用还是商用都能从容满足，而且座椅的菱形格纹很显高档。内侧位置固定式扶手带有杯架和充电接口，座椅除了前后调节之外都是电动调节。另外中间过道足够从容通过中等身材成人。

第三排使用时后备箱空间也是这个级别MPV使用者看重的地方。得益于威然轴距足够长，后备箱的进深够大。

2022款威然依然搭载有高低功率之分的2.0T发动机，其中330TSI车型的2.0T发动机最大功率127kW（186Ps），最大扭矩320N·m；380TSI车型的2.0T发动机最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。所有车型的传动系统均为7速湿式双离合变速箱。

家用和商用平衡的最好是我们给这台威然的评价。首先驾驶部分。GL8以及塞纳是在场的车辆里开起来“大车感”最强的，给人驾驶信心略有欠缺，需要更长的时间去熟悉车辆。用其它试驾的媒体老师的话就是：“这两车最好请个司机来开。” 奥德赛和威然给人的驾驶信心相对来说更强。而相比奥德赛，威然的底盘更整，在保证了绕桩项目的支撑性的同时，过减速带过滤震动表现也显得更从容。