2022年4月份保值率报告出炉 新能源汽车越来越保值了

近日中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》，根据统计的各车型保值率数据，今年受新车交车延迟影响一季度估值率全面上涨，4月份开始回归正常与3月份相比燃油车保值率有所下滑，但新能源车保值率却继续上涨，主要原因是新能源车今年价格普遍上涨而交车又延迟，导致二手车很吃香。

一、各级别车型保值率整体下滑

从上图各级别车型的保值率可以看出4月各车型保值率除中大型SUV和MPV以外都有不同程度的下滑；车型保值率排名情况如下:最保值的是中大型SUV保值率达76.2%；第二保值的是MPV保值率为75.1%；第三保值的是中大型车保值率为72.6%，看来真的是受三胎政策的影响都准备买台大的。

二、保时捷最保值 DS最差

豪华品牌4月份保值率除宝马、路虎等个别品牌外都普遍下滑，具体排名方面：保时捷依旧是最保值的车型保值率达94.3%，"装X "神器果然名不虚传；排名第二的是雷车保值率为90.1%，为最保值的日系车，主要得益于一直保持进口的身份，而同级的日系豪华三剑客的英菲尼迪和讴歌自国产以后太惨了，不仅销量差保值率也是无法和雷车相提并论了；排名第三的是BBA的老大奔驰保值率为75.3%，奔驰作为汽车鼻祖其口碑和保值率是有目共睹的；其它值得一提的是凯迪拉思保值率上升了达62.1%。另外最不保值的DS保值率上涨到44.4%，不过仍然是最不保值。

三、日系车最保值原因是技术最保守

4月主流合资品牌保值率有涨有跌基本持平，最保值的还是日系车占了前三，德系韩系在中间，法系美系在最后；具体排名方面：本田首次超过丰田排第一保值率为78.5%，难道买发动机送车比开不坏还吃香？丰田第二保值率为77.5%，也挺香；三菱第三保值率为69.7%，三菱近年来已经没落了，但保值率还可以啊，而日系车之所以保值率高其中一主要原因就是车不容易坏，而不容易坏的原因就是技术比较保守比较落后。

四、五菱一直是自主品牌保值之王

4月份自主品牌保值率有涨有跌，具体排名方面：五菱依旧排第一保值率达70.3%成为唯一突破70%的品牌，看来作为工具车的五菱还是很抢手啊；吉利高端品牌领克排第二保值率为69.6%，看来沃尔沃的技术还是挺吃香；广汽传祺排第三保值率为66.5%，主要原因是其MPV做得非常好，而MPV保值率高啊。

五、新能源汽车保值率全面提升

新能源汽车方面4月份保值率全面提升，主要原因有两个，一个是受电池原材料涨价的影响今年年初新能源汽车价格全面上涨；另一个原因是受疫情影响新能源车一车难求，下订后交车都得几个月，所以导致二手车保值率提升，其中插电混动保值率为55.2%，纯电保值率为50.3%，与去年相比有了大幅提升啊！具体排名方面保时捷panameraa最保值，保值率达86.4%，欧拉黑猫第二保值率为71.4%，成为最保值的自主品牌电动车，主要原因是停产了一车难求？特斯拉Model X 第三保值率为70.3%。

结尾：今年新能源汽车市场占有率已经突破28%，随着新能源汽车占比越来越大，越来越多的消费者开始接受新能源汽车，选择二手新能源汽车的也越来越多，所以其保值率也将稳步提升。