实力能否对得起售价？岚图梦想家配置拉满，驾乘空间略显遗憾

岚图作为东风旗下一个高端新能源汽车品牌，从上市到现在也有一段时间了，但是很多人对这个品牌充满了陌生感。当它推出第一款量产车型岚图FREE的时候确实吸引了不少消费者，但过了一段时间以后，热度便有所下降，在国内新能源市场中的存在感也一般。为了继续提高自身影响力，吸引更多消费者，岚图为人们带来了第二款车型：梦想家，自身定位于MPV ，算得上是国内新能源市场中的新物种。

岚图梦想家的官方指导价在36.99-68.99万元之间，售价偏贵同时间隔区间大。作为一个自主品牌，梦想家的售价可以说是相当有勇气了，对消费者有很高的经济基础要求，当然大家最关心的还是它的实力能否对得起这么贵的价格。

作为一款中大型MPV，梦想家想要同时兼顾家用和商用的用车需求，这也就意味它要兼顾设计、配置、动力等多方面表现，并在其中找到一个平衡点。梦想家的车身长度超过了5.3

m，轴距达到3.2m，从外形来看达到了一款中大型MPV该有的样子，看起来非常宽大修长，符合其自身定位，并不输燃油车。

一眼看过去，岚图梦想家的商务气息要更加浓郁一些，如果是高配车型的车身还会采用撞色拼接设计，气场更为强大。前脸采用和岚图FREE同类型设计元素，直瀑式前格栅占据前脸大部分面积，大量粗壮镀铬金属条则提升了前脸精致度。狭长大灯组和品牌logo都与前格栅很好衔接在一起，比起家用，个人觉得它还是更适合当作一款商务用车。

车身侧面造型同样很大气，笔直车身轮廓有助于扩展驾乘空间，车顶融入悬浮式设计，看起来也不至于太笨重。车窗上下沿均加入镀铬金属体，与侧裙处的金属条相呼应，视觉完整度也比较高，多轮幅轮毂具有运动美感，在大量银色金属元素的点缀下，再次提升车身精致度。

车尾轮廓基本就是一个正方形，车顶有一定下降姿态，后挡风玻璃与两侧车柱融合在一起。后挡风玻璃下沿处的细长金属条与车身两侧衔接在一起，尾灯没有采用当下流行的贯穿式设计，灯腔内融入羽翼状灯带，点亮之后辨识度还是很高的。梦想家整个外观设计手法还是比较成熟的，基本上挑不出什么毛病，大部分消费者都能够接受。

上车的时候，电动侧滑门带给人们满满的乘车仪式感，坐进车内以后，人们感受到了一个居家氛围比较浓厚的驾乘环境。有着宽敞的驾乘空间，中控台上保留了家族风格的三联屏，集成了所有科技功能，只不过不能进行升降。屏幕显示清晰度和操控灵敏度都不错，搭载的功能基本和岚图FREE基本一样，为日常出行带来更多便捷。对于新用户来说难免需要适应一段时间，有什么需要直接唤醒语音助手就可以了，换挡台的设计很常规，操控起来也没什么难度。

除了定制版车型采用四座布局设计以外，其余车型均为7座，对于MPV来说，驾乘空间表现可是至关重要的，尤其是第二排位置。梦想家第二排配备了两个独立座椅，座椅非常宽大敦厚，就像是两个按摩座椅一样，搭载一系列电动调节功能，遗憾的是座椅的前后移动只支持手动调节。

如果第三排位置不坐乘客，可以将第二排座椅滑动至最后，然后将其平躺，基本上人们能想要的配置都搭载了，确实能给人一种商务舱的感觉。第三排位置乘坐空间表现一般，虽然梦想家的驾乘空间表现不差，但是与别克GL8和赛那相比，其实是没有给人们带来太大惊喜的，尤其是在参考它的车身尺寸表现之后，这一感觉就更强烈了。后备箱容积比较理想的，有着一定纵深感，遗憾的是第三排座椅放倒之后并不能形成一个纯平空间，明显高出后备箱很高一个层面。

在动力方面，梦想家同样推出纯电动和增程式两种车型，纯电动续航里程最长可以达到605km，增程式车型的百公里加速度为6.9s，充足的动力输出足够应对日常出行，同时拥有不俗操控体验。总体来看，梦想家是有不少亮点的，只不过昂贵的售价对于大部分消费者来说难以负担，对于经济实力允许的消费者来说还是可以考虑一下它的。