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随着国内最近两年消费者经济的明显提升，大家在买车的时候，第一时间想到最多的便是花低价钱去买一台配置高、空间大、动力强的B级轿车，像国内一些A级车型，在一定程度上已经没办法去满足当下消费者的审美了。而对于国内比较热门的凯美瑞、雅阁、迈腾等车型，它们在国内的售价真心不便宜，基本上很值得购买的版本到手都需要20万多点，如果你去选择一些中高配版本，到手价格25万以上也纯属正常现象。
但它们这几个品牌因为自身在国内过度强悍，导致其它合资车想要在国内崛起，真的是难上加难，可是福特家族为了找回曾经的巅峰地位，就在前不久上市了一台凭借着低售价来扩张国内市场的车型，它便是福特家族的“新蒙迪欧”，本来我认为这车新版本售价肯定在20万左右，可是等新车开启预售之后，很多人都惊讶道了，这车居然起步售价只需要15万多，说实话，这样的价格真的是让国内热门合资品牌感到恐慌了。
毕竟同样都是合资品牌，可是在价格差距方面，没想到居然这么大，由此可见，它们的利润空间是真的很宽裕，而特别就是丰田汽车，在全球也是利润第一的车企，旗下车型不仅卖的贵，同时在优惠政策方面也是最少的，只有真正的有钱人，我感觉才能开得起丰田合资车，反正如果我的预算在20以内的话，我会毫不犹豫的去选择这台新蒙迪欧。
因为低售价的因素，这台车型刚上市就崛起了，在国内这个汽车冷淡期的4月份，单月销量方面都达到了3110台，销量方面直接提升了16名，距离超越热门品牌的别克君威只剩一步之遥了，不得不说，在未来几个月里面，如果这台新蒙迪欧在优惠2万的话，我相信这台车型在销量方面将会更加出色，说不定还能做到一飞冲天，那么在这台车型身上究竟有什么优势呢？就让我们一起往下看。
首先，就是大家比较关心的颜值和空间效果方面，整个前脸采用的是新家族样式的设计语言，对于前脸中网方面，采用的也是椭圆，细节做工方面也很精细化，中心位置还有着福特家族车标logo组合，让整个前脸在气场方面相当凌厉，就连两侧LED大灯组方面，采用的也是狭长的LED大灯组类型，开出去在大街上精致而不失动感。来到车身侧面，整个侧面看起来非常修长，对于车窗细节方面也加入了银色的饰条修饰，看上去会更加高级，结合上黑色+白色的大轮毂造型，让整车看起来颇像国内其它豪华品牌。
虽然这车在国内定位是B级车型，但在整车长度、轴距方面可是达到了4935mm、2945mm，让台新车在外观体积方面都不逊色于同级别其它B级车型，而等你来到车内后排之后，整车在后排乘客方面也可以找到非常轻松舒适的坐姿，座椅对整个腿部的支撑性和包裹性很不错，美系家族出来的车型，在座椅舒适性方面很难跳出来毛病，柔软度比德系车好多了，对于底盘方面也很扎实、稳健，我感觉整体跑高速驾驶起来是和德系车底盘差不多，再结合上整车内部多层隔音材料组合，让整车开出去在乘坐舒适性方面很难挑出来毛病。
最后，也就是大家比较关心的性能效果方面，在这台新蒙迪欧身上只有一套引擎，它便是2.0T+8AT波箱，也不分什么高低配，不像其它合资品牌，弄个差不多的指导价，直接上一个2.0T的低功率版本，整体算下来价格也不便宜，这一点还是很差劲的，对我们国内消费者一点都不友好。而对于这台新蒙迪欧，它在性能可以爆出238Ps，在其它功率效果、扭矩效果方面达到了175kW、376N·m，在车身自重1.6吨的情况下，综合破百效果也只需要6.5秒，不得不说，这样的性能效果对于一台长近5米的B级车型来说，已经算是相对出色的了。
最后，反正站在综合的角度，我感觉新蒙迪欧的性价比是真的很高，在国内不管是颜值、空间、配置等方面都是入门级高配，但在这里，我还是建议大家去选择指导价17.98万的版本，你在车内能看到一块很大的连屏，搭载的也是福特家族的最新车机系统，在功能效果和便捷性方面也非常不错，比同级别其它本田、丰田的车机使用起来舒服太多了。那么对于这台上市就被热捧的新蒙迪欧，大家有什么想说的呢？
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