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蒙迪欧 新款上市

福特甩出“新王牌”,全系2.0T+8AT波箱,长超5米,上市就被热捧

随着国内最近两年消费者经济的明显提升,大家在买车的时候,第一时间想到最多的便是花低价钱去买一台配置高、空间大、动力强的B级轿车,像国内一些A级车型,在一定程度上已经没办法去满足当下消费者的审美了。而对于国内比较热门的凯美瑞雅阁迈腾等车型,它们在国内的售价真心不便宜,基本上很值得购买的版本到手都需要20万多点,如果你去选择一些中高配版本,到手价格25万以上也纯属正常现象。

但它们这几个品牌因为自身在国内过度强悍,导致其它合资车想要在国内崛起,真的是难上加难,可是福特家族为了找回曾经的巅峰地位,就在前不久上市了一台凭借着低售价来扩张国内市场的车型,它便是家族的“新蒙迪欧”,本来我认为这车新版本售价肯定在20万左右,可是等新车开启预售之后,很多人都惊讶道了,这车居然起步售价只需要15万多,说实话,这样的价格真的是让国内热门合资品牌感到恐慌了。

毕竟同样都是合资品牌,可是在价格差距方面,没想到居然这么大,由此可见,它们的利润空间是真的很宽裕,而特别就是丰田汽车,在全球也是利润第一的车企,旗下车型不仅卖的贵,同时在优惠政策方面也是最少的,只有真正的有钱人,我感觉才能开得起合资车,反正如果我的预算在20以内的话,我会毫不犹豫的去选择这台新

因为低售价的因素,这台车型刚上市就崛起了,在国内这个汽车冷淡期的4月份,单月销量方面都达到了3110台,销量方面直接提升了16名,距离超越热门品牌的别克君威只剩一步之遥了,不得不说,在未来几个月里面,如果这台新在优惠2万的话,我相信这台车型在销量方面将会更加出色,说不定还能做到一飞冲天,那么在这台车型身上究竟有什么优势呢?就让我们一起往下看。

首先,就是大家比较关心的颜值和空间效果方面,整个前脸采用的是新家族样式的设计语言,对于前脸中网方面,采用的也是椭圆,细节做工方面也很精细化,中心位置还有着家族车标logo组合,让整个前脸在气场方面相当凌厉,就连两侧LED大灯组方面,采用的也是狭长的LED大灯组类型,开出去在大街上精致而不失动感。来到车身侧面,整个侧面看起来非常修长,对于车窗细节方面也加入了银色的饰条修饰,看上去会更加高级,结合上黑色+白色的大轮毂造型,让整车看起来颇像国内其它豪华品牌。

虽然这车在国内定位是B级车型,但在整车长度、轴距方面可是达到了4935mm、2945mm,让台新车在外观体积方面都不逊色于同级别其它B级车型,而等你来到车内后排之后,整车在后排乘客方面也可以找到非常轻松舒适的坐姿,座椅对整个腿部的支撑性和包裹性很不错,美系家族出来的车型,在座椅舒适性方面很难跳出来毛病,柔软度比德系车好多了,对于底盘方面也很扎实、稳健,我感觉整体跑高速驾驶起来是和德系车底盘差不多,再结合上整车内部多层隔音材料组合,让整车开出去在乘坐舒适性方面很难挑出来毛病。

最后,也就是大家比较关心的性能效果方面,在这台新身上只有一套引擎,它便是2.0T+8AT波箱,也不分什么高低配,不像其它合资品牌,弄个差不多的指导价,直接上一个2.0T的低功率版本,整体算下来价格也不便宜,这一点还是很差劲的,对我们国内消费者一点都不友好。而对于这台新,它在性能可以爆出238Ps,在其它功率效果、扭矩效果方面达到了175kW、376N·m,在车身自重1.6吨的情况下,综合破百效果也只需要6.5秒,不得不说,这样的性能效果对于一台长近5米的B级车型来说,已经算是相对出色的了。

最后,反正站在综合的角度,我感觉新的性价比是真的很高,在国内不管是颜值、空间、配置等方面都是入门级高配,但在这里,我还是建议大家去选择指导价17.98万的版本,你在车内能看到一块很大的连屏,搭载的也是家族的最新车机系统,在功能效果和便捷性方面也非常不错,比同级别其它本田的车机使用起来舒服太多了。那么对于这台上市就被热捧的新,大家有什么想说的呢?

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