这才是奔驰的“尖端”SUV！带行政后排+空气悬架，配12个柏林之声

奔驰在市场的受欢迎程度，想必也不用多说，但为什么在竞争如此激烈的环境里，它还能够一骑绝尘呢？首先，奔驰GLS在外观方面依旧营造出很强的气场，磅礴大气的车身和高傲的姿态尽显设计质感，配合精致的细节搭配，足以让它在同级别当中脱颖而出；其二，奔驰GLS的乘坐舒适性，在对比当中也有着可圈可点的表现，无论是动态行驶又或者是静态体验，如同头等舱级别的存在，综合体验相当优秀；其三，奔驰GLS的场景功能用途很丰富，既满足于家用也能够带来很强的商务能力，配合品牌影响力，在同价位较量之下，也自然有着很大的优势。

这一次测试的是2022款 奔驰GLS 450 4MATIC豪华型，价格为132.9万，也就是最高规格版本，作为奔驰的尖端车型，那么它在多方面的表现，又能够给我带来什么样子的体验呢？我们接着往下看。

在保证动力输出的同时 又拥有较好的舒适性

相较于2.5T版本，我更喜欢的是3.0T的版本，动力输出不仅强大，而且还拥有更多的配置，以便给我带来优秀的体验。367马力配合9AT的动力总成，赋予我一流的动力体验，在平顺性方面的表现也足够出色。另外，GLS还加入了48V轻混系统，能够有效减少涡轮迟滞的现象，也让其在低扭矩情况下又能够带来很好的动力，另一方面，也大大节省了燃油消耗。

在测试中，虽然奔驰GLS是一台接近于2.5吨多的SUV，但这台车也同样保持着相当强的动力储备，轻踩油门就能够感受得到动力的咆哮，配合9AT变速箱和一系列的优化，并不会带来太多的顿挫感，起步—30km/h的这个过程中，基本上是接近于悄无声息。拉高转速时，随着涡轮的介入，动力开始爆发，拥有较强的推背感，从而给我提供更好的驾驶感受。

这套9AT变速箱的工作逻辑也很清晰，与发动机的匹配程度很高，能够精准地理解我的操作意图，从而拥有更好的顺畅体验。另一方面，GLS依旧配备了全时四驱和空气悬架，再加上底盘和高效的悬架布局，就算是在面对坑洼和轻微碎石路段的情况下，它的发挥都很亮眼，整体较为平稳， NVH表现足够优秀。

简单大气的豪华氛围 奔驰造型深入人心

在外观方面，奔驰GLS也自然有着家族设计语言传承，除了能够带来更好的辨识度，也通过细节方面的调整，让整体看起来更加具有尊贵氛围。在尺寸方面，奔驰GLS的长宽高分别为5218x2030x1823mm，轴距为3135mm，尺寸表现足够优秀，再配合整个轮廓的处理，让其拥有更强的尊贵气质以及豪华格调。

奔驰GLS在车身方面的设计不仅协调而又大气，贯穿的腰线配合笔直的线条，再加上车窗旁的银色饰条搭配，营造出更好的厚重感和精致氛围。另外，虽然尺寸很宽大，但它所给我带来的感觉也并不会笨重，反而有着较强的质感。

舒适豪华的“头等舱”

奔驰GLS的中控台也依旧采用了真皮+实木的布局，大面积的材质和用料不仅有效提升了尊贵气息，再辅以双联屏等一系列的布局，更是带来了足够优秀的科技氛围。此外，GLS的前排空间也相当宽大，从多个维度去测试，都能够给我带来很好的体验。

作为一台全尺寸SUV，GLS的后排空间也同样具备不小的优势，除了拥有大量的配置加持外，也有着高端的用料包裹和座椅填充，配合整车的静谧性和滤震表现，能够赋予我更好的乘坐体验，堪称头等舱级别的设定。

在功能方面，奔驰GLS配备了64色氛围灯、12个柏林之声音响、 OTA升级、语音控制系统、后排座椅加热、前排座椅加热通风、运动外观套件、多种驾驶模式、全速自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、驾驶辅助系统等等。

奔驰GLS除了拥有深厚的品牌理念和产品设计之外，这台车在经过多次的调整和更新，如今也依旧保持着很高的水平，能够给消费者带来溢于言表的美妙体验。无论从哪方面去考虑，这台车所展现出来的实力，都不会逊色同级车型，再配合尖端级别的影响力，所以也能够理解，为什么它在市场的表现会这么好了。