全款19万购入雷诺科雷嘉，对比表姐的丰田奕泽，车主给了中肯评价

如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，各路“神车”百花争艳。“性价比之王”日产逍客，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“十年无大修”的丰田汉兰达，俨然成为成功人士的标配座驾。当汽车品牌推陈出新之时，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如科雷嘉和奕泽IZOA。

驾驶者赵先生是我的一位同事，为了有面子，借了兄弟的雷诺科雷嘉开了一段时间，他想开新车，所以买了丰田奕泽，现在已经提车1个月，也开了1600公里，丰田奕泽真的很好用吗？与雷诺科雷嘉的主要差异在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看李先生的说法。

先开科雷嘉

外表：就是因为高颜值才决定买的，无论从哪个方向看都有力量感。颜值回头率挺高，喜欢的是日行灯，车体漂亮，腰身漂亮，大天窗漂亮，很有青春活力的感觉，不过都说漆面比较软，因为是新车，我还没碰过，不知道，等以后再补吧。

内饰属于中等水平吧，该有的都有，个人比较喜欢眼镜盒。内饰简约又不失时髦，液晶仪表盘碾压同，这点很厚道，还有方向盘是4向调节也很厚道，内饰味道受不了，一一老婆语.）。

空间还行，家人没有大体格的。前排2个门都有置物空间很不错，但是最后排就没有那么多了，本人172空间还很富余，平时就接老婆上下班，家用够了，车尾箱也不小，放宝宝的婴儿车和别的东西绰绰有余。

很满意法系调校地显露就是舒适运动型SUV。底盘有韧性，不松散，空调我喜欢开自动模式，冷却效果不错，不怎么影响动力，包裹性没地说，有一种开赛车的感觉可惜这是买菜车。

但对于我这个新手来看，动力还是够用的。平顺性好，动力怎么踩怎么有啊，横向对照的话，在涡轮横行的世界里，没得比，刚刚起步动力比较弱，后面还是不错的。

路感清晰，驾驶精确。转弯指向比较精准，方向盘力度对于我来看刚刚好，不轻也不重，底盘悬架好，过坑洼道路的时候不太颠簸，通过性强，路感反馈清晰，方向盘低俗轻盈高速沉重，反正还行吧。

再开奕泽IZOA

外表：第一眼就看上了这车的颜值，一下子就中毒了。但是大灯的外观设计个人分厂喜欢，鹰眼一样很个性，整车尺寸小，所以说看着也是相当小巧玲珑的那种，奕泽外表无比无比的好看，车漆看起来也没有很薄。

这款车的内饰特别的漂亮，绝对和它的颜值是特别相搭的。大屏与眼平行，不用低头看大屏，开车更安全，内饰设计的一般，材料不好，细节处理粗糙，新车无异味，内饰看起来也很大气。

这个用车者要是老婆在开，空间上她还是比较满意的。前排空间还可以，后排空间有些压抑，不太舒服，也还可以，后一排座椅可以46比例放倒，尾箱的设计给我感觉有点掀背的感觉，空间也是很深，各种杂物不在话下。

舒适度别提了，驾驶感受还不错。整体隔音水准较高，低速行驶的时候几乎听不见引擎的声音，这个底盘是我一直夸赞的，因为经常有人问我是不是新能源电动车，这款车的座位是偏向于比较硬得，我个人还是很喜欢它的座椅的。

动力是我最满意的一部分。动力绝对够用，提速有推背感，这个的车2.0排量够用，不愧是10变速，加减档平稳至极，没有顿挫感，起步有劲加速有力，驾驶起来还是很带劲的。

操控还是比较不错的，整台车驾驶起来比较的灵活。自适应巡航好用，减缓疲劳，还可以，车型小转弯也方便，油门偏软，制动很灵敏。

结语:

雷诺科雷嘉：外观拉风，回头率高，操控主要是看个人的技术。丰田奕泽：整体坐起来感觉身体都能得到比较好的支撑，整个车的动力还不错。我给雷诺科雷嘉 87分，丰田奕泽 94分，丰田奕泽对我来说再适合不过了，特别是它的外观让我为之动容。可以说它的能力不输雷诺科雷嘉，不过还是选择丰田奕泽更好。很多人都认为丰田奕泽是个不错的车子，我相信这款车能够越做越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：两车都挺好！那么，全款19万购入雷诺科雷嘉，对比表姐的丰田奕泽，车主给了中肯评价。不知各位有何想法呢？