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目前大众节奏比较平稳，纯电方面没啥进展，有了新车但是一直打不开市场，说到底还是大家不认可。常规的车型方面，的确是有升级的意图，像目前曝光的 朗逸 （ 参数 丨 图片 ）以及 Polo 的新车，内外设计以及配置都很动人，可以压制同级的 轩逸 等车。另外一款经典的老车型这一次有望迎来“第二春”，就是新版的 桑塔纳 ，从这字的塑造来看车子的定位显然比以往更高了。
目前其实就跟 捷达 差不多，相当卑微。并且设计上还是当年的模样，说得犀利一点就是老土，内饰以及性能方面也乏善可陈，几乎就是独立前的的替代品。目前连Polo都比桑塔纳大气。但是新版的车型下不一样了，一看就很高级，颜值方面可以压制，前脸运用了类似 高尔夫 的一道杠发光饰条设计，配合一体化日行灯，宛如一气呵成相当犀利的既视感。
低趴的车头也充斥了挥之不去的运动气息，拉过来老版的桑塔纳比一比，高下立判。车身也引入大量的运动化设计，运动轮毂以及后包围很野性。这也是桑塔纳定位转变的证明。另外车身也有不小的提升，达到4.5米左右，与朗逸型形成互补，可以对标 飞度 以及 思域 等车。内饰方面新版桑塔纳有望换上悬浮屏，也是大众下一代的家族中控台布局，这一点提升也很给力。
大众对于内饰的体面素来讲究，因此除了实用度外，观感方面无疑也相比日系车显得更加豪华，十分受到期待。动力方面桑塔纳这一次新增了最新的1.5T版本，完全超越了 宝来 ，这颗引擎就是新出的 凌渡 都没舍得用。另外也会保留经典的1.0T版本拉低下限。整体来讲，还是前面以及的，其实引入1.5T版本的主要意图，还是拉高定位，这其实才是主要目的。
因为就实际来讲，桑塔纳这个级别的车型，用上1.2T左右的引擎就差不多了。直接使用1.5T，就跟 途锐 新增3.0T一样，凭借发动机优势显得这款车档次高了同级其他车型一头，呈现出了体面感。并且也名正言顺地拉高了上限。整体来讲，新版桑塔纳定位更高无疑是必然的，不过从目前车市状况来看，还是依赖丐版车型来走量，因此也不会过于贸然挺进。
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