配1.5T发动机，大众新款探歌实车曝光，国内有望年底上市

作为一汽-大众旗下首款SUV，T-ROC探歌上市的时候曾被寄予了很大希望，但和同级别的上汽大众途岳相比，其溜背的造型在一定程度上不被广大消费者所接受，所以这款车的销量并没有途岳那般亮眼。

T-ROC探歌于2018年7月正式上市，距今也已经过去了有将近4年，近日我们从海外相关媒体处得到了一组中期改款T-ROC探歌的实拍图，新车预计将于今年8月份国产下线，并有望在今年年底正式上市。

从得到的实拍图片来看，新款T-ROC探歌采用了大众家族最新的设计语言。具体来看，新车前脸换装了和宝来类似的六边形进气格栅，格栅内部以黑色蜂窝状材质进行填充，还加入了一根贯穿式的LED灯带，并与两侧“L”形日间行车灯相连接，令视觉效果看起来更加醒目。

此外，新款T-ROC探歌还针对前包围进行了调整，取消了现款车型的环形日间行车灯，转而采用竖状排列的雾灯，并与导流槽装饰相融合，为整个前脸营造出更加丰富的层次感。笔者觉得新车的前脸变得更加具有个性，辨识度也得到一定的提升。

新款T-ROC探歌侧面继续采用溜背的造型，这样的设计年轻消费者会比较喜欢，但受众群体相对较小，会在一定程度上限制这款车的销量。新车的长宽高分别为4335/1818/1544mm，轴距为2680mm，相比现款车型长度有所增加，而宽度和高度则有小幅度降低。

尾部的变化主要集中在灯组部分，内部加入了几何结构，从而保证点亮之后的辨识度，而底部双边单出的镀铬排气布局得以保留，配合上方的小尺寸扰流板，带来一定的运动气息。

车内的话，新款T-ROC探歌最醒目的变化在于换装了悬浮式中控屏，并且三辐式多功能方向盘的样式也发生了变化，均是大众家族最新的设计，但中控屏幕周围存在黑边，在一定程度上影响了视觉观感。

此外，空调出风口由中控屏两侧移到了下方，并且空调控制旋钮也改成了触控式，但挡杆依旧为机械式。总的来说，新车内饰进行了一定的设计，但升级幅度比较有限，不知大家觉得能否接受？

配置方面，海外版新款T-ROC探歌将液晶仪表升级为全系标配，中控屏提供6.5英寸、8英寸和9.2英寸可选，并内置了大众最新的MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto车机互联功能。而在驾驶辅助方面，新车搭载了IQ.Drive Travel Assist系统，可实现自适应巡航、防碰撞预警、车道保持辅助、泊车辅助等功能。

动力部分，海外版新款T-ROC探歌提供1.0T三缸发动机、1.5T四缸发动机、2.0T汽油/柴油发动机可选，而未来1.5T四缸发动机有望搭载在国产车型上，最大功率为110千瓦（150马力），传动系统应该还会继续匹配7速双离合变速箱。

虽然T-ROC探歌在国内的定位是紧凑型SUV，但其是在国外车型的基础上加长而来，更像是一款介于小型SUV和紧凑型SUV之间的车型，因此它的竞争对手也包括日产逍客、上汽大众途岳、丰田卡罗拉锐放/锋兰达等车型。

从T-ROC探歌的销量来看，平均每个月能够卖出6000台左右。作为参考，现款车型的售价区间为15.89—20.49万元，未来中期改款车型推出之后，更加个性的外观以及搭载全新1.5T发动机或将令其竞争力得到进一步提升，只是希望价格不要因此上涨。（文/舒心）