五菱宏光越来越没人买，是质量不好，还是说没有穷人了！

一代神车五菱宏光越来越卖不动了，是咱们穷人都越来越有钱了，还是说它的质量不行，今天正好有一辆五菱宏光，咱们看看它的配置、外观、内饰，以及涉及到人员的两个安全问题做得怎么样？

咱们先看看这种车的安全气囊怎么样，正常由气囊就是在这里边，他只见就是一个薄薄的塑料壳，我们连主气囊都没有。上次给朋友们讲过五菱车的发动机怎么样，但是今天不说发动机，就说它整个框架能不能对得起咱们老百姓。防撞钢梁在哪里？我修了这么长时间，我竟然忽略了它的防撞钢梁，朋友们看到没？

这就是它的防撞钢梁前面没有了。咱们量一下，咱们量一下看他有多宽。真的是没，没法说，这是我见过最简配最小的防撞梁。它的宽度呢，也就在三三厘米半，基本上可以说不能算是量，就算是一根铁棍一样吧，小芳棍一样，这个厚度没法量。直接两边就是对住了一个大梁。

像这种如果一旦撞的话，整个大梁到后边是变形都会变形，一旦变形的话，整个车身呢就会错位，那么整个车身呢就扭劲儿，所以说这种对于车身，包括对于车上的人呢，是最不负责任的，如果前面有防撞梁的话，可以起到一个缓冲，日系车被骂的最惨的，看看它的防撞钢梁怎么样？

这是一辆NV200的，大家在网上都说日系车的，都在骂日系车质量差，铁皮用的太薄，防撞梁用的就是泡沫代替的，咱们看看比五菱车的怎么样，这一款是NV2001.6的。也是最耐用的HR发动机，咱们看一下它的防撞梁怎么样，和五零的对比有没有差别。

首先来宽度是真的够宽了，咱们卡一下看有多宽。达到了11厘米，宽度确实是可以五零的太窄，厚度的话咱们看一下，和别的合资车一模一样，日系车对于前半部的设计还是比较可以的，而且呢，在梁头上面设计的有一款吸能，就是一旦状的话，它可以有褶皱，可以起到一个缓冲作用。

一是为了保护车内的乘客，第二也是为了保护车身后部的这个大梁不变形，在这一上面，感觉日系车前面比五零是要强多的。五菱推出新款的这款B系列发动机，1.2的，1.4的，1.5的，都没有之前老吃的465那种五菱之光上的那个发动机耐用，今天咱们就不讲他发动机的缺陷，主要还是说他设计上两项安全没有为我们车主考虑。

我相信呢，一个车企如果想要发展的越来越好，首先我们应该在我们人从外观上看不到的地方，把该做的质量呢，一定要做得更好，才能对得起我们所有的老百姓。那么这个车的销量呢就会越来越好，我相信未来有很多这种车企，绝对会考虑到这种隐形的设计，安全的问题会做得更好。