全新路虎揽胜运动版，定价多少会让你买单？

全新路虎揽胜运动版海外亮相，新车搭载 PHEV 插电混动系统，并推出V8 双涡轮增压发动机版本，入门级车型海外起售价为 84350 美元，约合人民币56.7万元。

全新路虎揽胜运动版是路虎揽胜运动版的第三代车型，新车型采用了全新的车身及内饰设计，很多设计元素都来自之前发布的老大哥2022款第五代全新路虎揽胜行政版。

全新路虎揽胜运动版的日间行车灯，是路虎有史以来安装在其产品上最纤薄的一款日间行车灯，此外，新车的前进气格栅尺寸有所缩小，并与两侧大灯组相融合形成一体式造型，提升了车头的视觉宽度。

车侧维持了路虎数十年来惯用的悬浮式车顶和家族式的侧窗线条，溜背的造型，双拼色的设计配合隐藏式门把手与雷射焊接技术，使其外观更为光滑平整，实现更出色的空气动力学性能，虽然是一款SUV车型，但是其风阻系数仅为0.29。

车尾部分的变化相比于老款的沉稳大气变得更加运动，尾灯采用了扁平化的尾灯设计，并采用了熏黑处理，车标下移和尾灯持平，车牌从中间移到了底部，尾部整体造型显得更为运动简洁。

车身尺寸方面，全新揽胜运动版的长宽高分别为4946x2043x1820mm，轴距则为2997mm，相比上代车型，新车在长度、高度、轴距均有所增加，涉水深度达到900mm。

坐进全新揽胜运动版的车内，应该会觉得很熟悉，全新揽胜运动版采用了和全新路虎揽胜一样的内饰布局，内饰依旧配备了13.7英寸的全液晶仪表盘，以及悬浮式设计的13.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏。但是两者之间又有一些明显的区别，比如全新一代揽胜运动版采用了全新设计的三辐式多功能运动型方向盘，中控台整体的造型设计和揽胜稍有不同，其变化则是将空调控制区抬高，并与中控台连为一体，而在下方则设计出了储物空间，并设置了无线充电面板。

全新一代路虎揽胜运动版与刚刚换代的全新路虎揽胜一样都是基于路虎最新的MLA-Flex平台打造。这也就意味着全新路虎揽胜运动版运动版和全新路虎揽胜共享了很多底盘功能，例如全新路虎揽胜运动版7.3 度的后轮转向系统，使车辆转弯半径小于11 米，并且和路虎揽胜一样全系标配双腔运动空气悬架。

配置方面，全新揽胜运动版车型标配360度全景影像系统以及二代路虎全地形系统。在驾驶功能上，新车还将配备弹射起步模式、低牵引力模式、48V电子防倾杆、下坡辅助系统、紧急制动辅助系统、带有车道保持的自适应巡航系统、越野巡航控制系统等智能配置。

动力方面，揽胜运动版将提供汽油、柴油、插电式混动三种动力版本。

其中，汽油版车型拥有P360、P400、P530三种版本，其中P360与P400搭载分的3.0T涡轮增压直列六缸发动机（低/高功率）+48V轻混系统。

P530将搭载来自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机，这款发动机之前已经搭载在全新揽胜首发版车型上，最大可输出531马力，峰值扭矩750牛米，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。

插电式混动版车型有两个版本，分别为P440e与P510e两款，分别搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机（低/高功率）并与105kW的电动机组成的插电式混动系统，匹配38.2kWh的电池组，最大纯电续航里程可达113公里。

传动系统方面，全新路虎揽胜运动版的所有车型，均匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及智能四驱系统。

总的来说，新款揽胜运动版的外观内饰和老款相比更加的年轻化，同时也兼具运动感与豪华感。新车将在英国索利赫尔制造工厂生产，目前还尚未宣布其发售日期。相信这款车在国内完成上市后，将会获得不错的销量，所以大家觉得定价多少合适呢？